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Moyenne des tarifs
État du réseau à la fin de 1856
Coût kilométrique
Participation de l’État et de l’industrie privée
Résultats de l’exploitation en 1855
307
Chemin de fer du Nord
Chemins de fer des Ardennes et de l’Oise
Chemins de fer de l’Est
Chemin de fer de Paris à Lyon
Chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais
Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée
Chemin de fer de Bessèges à Alais
Chemin de fer de Lyon à Genève et embranchement sur Mâcon
Chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble
Chemin de fer d’Orléans et ses prolongements
Chemin de fer Grand-Central
Chemins de fer du Midi et Canal latéral à la Garonne
Chemin de fer de Bordeaux à la Teste
Chemin de fer de Graissessac à Béziers
Chemin de fer de Paris à Sceaux et Orsay
360
Chemins de fer de l’Ouest et du Nord-Ouest
Chemin de fer de Ceinture
Réseau Pyrénéen
Chemins de fer industriels
371
Chemins de fer sur la voie publique desservis par des chevaux
Chapitre IV. — Navigation maritime et fluviale
372
Services maritimes des Messageries impériales
Compagnie générale de navigation à vapeur, Bazin et Cie
Compagnie générale maritime
377
Société des Clippers français, Graham et Cie
Compagnie Centrale, Lubbert et Cie
378
Compagnie d’armements maritimes, Barbey et Cie
378
Constructions maritimes, Ségunineau et Cie
Société Phocéenne, Altaras et Cie
379
Compagnie de navigation mixte, Arnaud et Cie
379
Compagnie Bazin-Périer
— Valéry
380
— André-Abeille
380
— Marc-Frayssinet
380
— Chargé
380
— Bouchet
380
— Cohen
380
Compagnie Franco-Américaine, Gauthier frères
Compagnie des Gondoles
Compagnie des transports sur le Rhône et la Saône
383
L’Aigle
383
