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L'Air et la Vitesse
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- Caractéristiques de la propulsion à puissance constante. — Les solutions approchées. — La boîte des vitesses. — L’hélice. — Graphiques de l’aéropropulsion. — Coefficient de traction dans l’air. — Rendement. — Variation de la puissance en fonction de la vitesse.
VI. — Les réserves d’énergie
- Le moteur. — Définition. — Vitesse angulaire et couple moteur. — Caractéristiques du moteur léger. — La turbine. — Vitesse de production et vitesse d’utilisation.— La traction tangentielle. — Essai d’application à la vapeur. — La fin du mouvement circulaire et le triomphe du mouvement linéaire aux grandes vitesses.
VII. — La limite du moteur léger
- Définition. — Classification. — L’immense supériorité du combustible sur l’explosif. — L’essence de pétrole satisfait à toutes les exigences de l’aéropropulsion à grande vitesse.
- Considérations qui mènent à l’idée de la propulsion par réaction directe. — Quelques approximations sur le rendement. — Dispositifs d’essais de laboratoire. — Procédés pouvant être envisagés pour l’application à l’aéropropulsion. — État actuel de la question.
