« Page:Tassé - Le chemin de fer canadien du Pacifique, 1872.djvu/49 » : différence entre les versions
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Contenu (par transclusion) : | Contenu (par transclusion) : | ||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
route inter-continentale, établi cet accourcissement de trajet d’une manière fort concluante. On en jugera par l’extrait suivant : |
route inter-continentale, établi cet accourcissement de trajet d’une manière fort concluante. On en jugera par l’extrait suivant : |
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{| width=100% style="font-size:80%;" |
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Ligne 76 : | Ligne 75 : | ||
L’on arrive donc au tableau suivant : |
L’on arrive donc au tableau suivant : |
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{| width=100% style="font-size:80%;" |
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|- |
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|width=60%| |
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|width=20% align=center|À Londres par Suez. |
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|width=20% align=center|À Londres par Canada. |
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||{{table|titre=Melbourne}} |
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|align=right|{{unité|11281}} |
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|align=right|{{unité|12335}} |
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|- |
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||{{table|titre=Yokohama}} |
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|align=right|{{unité|11504}} |
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|align=right|{{unité|9650}} |
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|- |
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||{{table|titre=Shanghaï}} |
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|align=right|{{unité|10469}} |
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|align=right|{{unité|10655}} |
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|- |
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||{{table|titre=Hong-Kong}} |
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|align=right|{{unité|9669}} |
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|align=right|{{unité|11225}} |
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|- |
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||{{table|titre=Manille}} |
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|align=right|{{unité|9639}} |
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|align=right|{{unité|10955}} |
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|} |
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{{brn|1.5}} |
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A Londres par |
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Suez. |
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Melbourne 11, 281 |
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Yokohama 11, 504 |
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Shanghaï 10, 469 |
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Hong-Kong 9, 669 |
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Manille 9, 639 |
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A Londres par |
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Canada. |
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12, 335 |
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9, 650 |
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10.655 |
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11, 225 |
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10, 955 |
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pour la généralité du commerce, les navires à voile. |
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Un navire à voile met le temps suivant par le Canal Suez : |
Un navire à voile met le temps suivant par le Canal Suez : |
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Du Détroit de la Sonde au Détroit de Rabel-Mandeb 30 jours. |
Du Détroit de la Sonde au Détroit de Rabel-Mandeb 30 jours. |
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De Babel-Mandeb à Suez 30 “ |
De Babel-Mandeb à Suez 30 “ |