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Ce fut pour cette raison que, le 26 mai, au milieu d’un brouillard sillonné de neige, le ''Forward'' se trouva par le travers du cap York ; une montagne d’une grande hauteur et presque à pic le fit reconnaître ; le temps s’étant un peu levé, le soleil parut un instant vers midi, et permit de faire une assez bonne observation : 74° 4’ de latitude, et 84°23’ de longitude. Le ''Forward'' se trouvait donc à l’extrémité du détroit de Lancastre.
Ce fut pour cette raison que, le 26 mai, au milieu d’un brouillard sillonné de neige, le ''Forward'' se trouva par le travers du cap York ; une montagne d’une grande hauteur et presque à pic le fit reconnaître ; le temps s’étant un peu levé, le soleil parut un instant vers midi, et permit de faire une assez bonne observation : 74° 4’ de latitude, et 84°23’ de longitude. Le ''Forward'' se trouvait donc à l’extrémité du détroit de Lancastre.


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Hatteras montrait sur ses cartes, au docteur, la route suivie et à suivre. Or, la position du brick était intéressante en ce moment.
Hatteras montrait sur ses cartes, au docteur, la route suivie et à suivre. Or, la position du brick était intéressante en ce moment.