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 Aussi se produisait-il parfois des échouages ou des abordages, peu
 dommageables en somme. Le malheur se réduisait à une perte de temps.
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 les fois que la direction du fleuve le permettait. Un gouvernail à large
 safran, ayant en largeur ce qu’il perdait en hauteur vu le faible tirant d’eau,
 permettait au pilote de le maintenir en bonne direction.