qu’elle porte encore aujourd’hui. Il n’existe pas
d’alignement arrêté pour cette impasse.
Bouvart (impasse).
Ce n’était dans l’origine qu’un chemin qui descendait jusqu’à la rue des Noyers, et qu’on nommait en 1380 la Longue-Allée. Au XVe siècle, c’était la ruelle Josselin, Jousselin et Jusseline ; en 1539, la ruelle Saint-Hilaire. Elle prit d’un propriétaire le nom qu’elle porte actuellement. — Une décision ministérielle en date du 4 septembre 1818, a fixé la largeur de cette impasse à 6 m. Sa largeur actuelle n’est que de 1 m. 50 c. environ.
Brady (passage).
Ce passage, bâti par M. Brady, a été ouvert le 15 avril 1828.
Braque (rue de).
Son premier nom est rue des Bouchers, des Boucheries-du-Temple, en raison des boucheries que les chevaliers du Temple y avaient fait construire en 1182 ; cette voie publique se prolongeait alors jusqu’à la rue Vieille-du-Temple. Elle doit la dénomination qu’elle porte encore aujourd’hui à Arnould de Braque, qui en 1348 y fit bâtir une chapelle et un hôpital. Un Germain de Braque était échevin de la ville de Paris en 1447. — Une décision ministérielle en date du 13 fructidor an VII, signée Quinette, avait fixé la largeur de cette voie publique à 8 m. Cette largeur a été portée à 10 m., en vertu d’une ordonnance royale du 12 juillet 1837. Les constructions du côté des numéros impairs sont soumises à un retranchement qui varie de 2 m. à 2 m. 80 c. Celles no 2, 4, 6 et 8, ne devront subir qu’un faible redressement ; le surplus de ce côté est passible d’un retranchement de 0 m. 50 c. à 1 m. 70 c. — Portion d’égout du côté de la rue Sainte-Avoie. — Éclairage au gaz (compe Lacarrière).
Brasserie (impasse de la).
Elle tire son nom de la rue Traversière, aujourd’hui Fontaine-Molière, qui s’appelait aussi en 1720 rue de la Brasserie. — Une ordonnance royale du 4 octobre 1826 a fixé la largeur de cette voie publique à 8 m. Les constructions du côté des numéros impairs sont soumises à un retranchement qui varie de 2 m. 80 c. à 3 m. 30 c. Celles du côté opposé ne devront reculer que de 0 m. 40 c. environ.
Breda (place).
La formation de cette place a été autorisée en 1830 sur les terrains de M. Breda. Elle n’a été dénommée qu’en 1840 (voyez l’article suivant). — Éclairage au gaz (compe Anglaise).
Breda (rue).
En vertu d’une ordonnance royale du 21 avril 1830, M. Breda a été autorisé à convertir le passage qui portait son nom en deux rues publiques, l’une de 11 m. 69 c. ; l’autre de 9 m. 75 c de largeur, formant à leur jonction une place triangulaire. Les conditions suivantes furent imposées à ce propriétaire : de livrer gratuitement à la ville de Paris le sol des deux rues et de la place triangulaire qui sera formée à leur rencontre ; de supporter les premiers frais de pavage, d’éclairage et d’établissement de trottoirs ; de ne pas élever au-delà de seize mètres de hauteur les maisons à construire dans la rue qui débouchera sur la rue des Martyrs, et qui n’aura que 9 m. 75 c. de largeur. — L’élargissement à 11 m. 69 c. de l’autre rue aura lieu immédiatement sur tous les terrains appartenant actuellement à M. Breda et seulement par mesure de voirie, au-devant des propriétés qui n’appartiennent plus à M. Breda. — La rue qui fait l’objet du présent article est fixée à 11 m. 69 c. de largeur. La propriété no 18 bis est soumise à retranchement. — Éclairage au gaz (compe Anglaise).
Le passage Breda avait été formé en 1822.
Breda (rue Neuve-).
Autorisée par l’ordonnance royale que nous avons indiquée à l’article précédent, cette voie publique a 9 m. 75 c. de largeur. Les constructions riveraines ne doivent pas excéder 16 m. de hauteur.
