Météorite de Bendégo — Rapport/06
Imprimerie nationale, (p. 44-47).
Journal de la marche effectuée avec le météorite du ruisseau Bendégo au port de Bahia
MOIS | JOURS | TEMPS | VENT | MARCHE QUOTI- DIENNE (mètres) |
TRACTION EMPLOYÉE |
OBSERVATIONS | ||
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1887 | Mise en marche | |||||||
Novembre | 25 | Nuageux | N NO | 74 | Rails et hommes aux appareils | Ruisseau Bendégo | ||
26 | Pluvieux | E SE | 426 | » | ||||
27 | Averses | SE S | 380 | » | ||||
28 | Couvert | NO | 420 | » | ||||
29 | Fortes pluies | S ESE | 258 | » | ||||
30 | » | S | 286 | » | ||||
Décembre | 1 | Couvert | N NO | 930 | » | |||
2 | » | NO | 880 | » | ||||
3 | Bon | N | 800 | » | ||||
4 | » | NE | 790 | » | ||||
5 | Couvert | NO | 576 | » | ||||
6 | Fortes pluies | SE | 480 | » | ||||
7 | » | S | 630 | » | Chute du météorite au passage du ruisseau des Tocas | |||
8 | Couvert | Calme | 310 | » | ||||
9 | » | » | 830 | Rails et bœufs aux appareils | ||||
10 | » | S SE | 800 | |||||
11 | Bon | N | 780 | |||||
12 | » | N NE | 680 | |||||
13 | » | NE | 740 | |||||
14 | Averses | ESE | 830 | |||||
15 | Pluvieux | S | 650 | |||||
16 | » | S SE | 530 | |||||
17 | Couvert | N NE | 650 | |||||
18 | Bon | NE | 580 | |||||
19 | » | Calme | 680 | |||||
20 | » | » | 540 | |||||
21 | Couvert | SE | 460 | |||||
22 | » | » | 600 | |||||
23 | Averses | SE ESE | 600 | |||||
24 | Couvert | E NE | ..... | Fête de Noël | ||||
25 | Bon | N | ..... | |||||
26 | » | N | 1.200 | Arrivée sur le haut de la Serra do Acaru | ||||
27 | » | Calme | 1.000 | |||||
28 | » | » | 280 | Rails et appareils passés dans les arbres | ||||
29 | » | » | 300 | |||||
30 | » | N | 420 | |||||
31 | » | Calme | 530 | |||||
1888 | ||||||||
Janvier | 1 | » | » | ..... | ..... | Fêtes du jour de l’an | ||
2 | » | N | ..... | ..... | ||||
3 | » | » | 340 | Rails et appareils passés dans les arbres | ||||
4 | » | » | 200 | |||||
5 | » | Calme | 70 | |||||
6 | » | » | 230 | Bœufs aux appareils | ||||
7 | » | » | 130 | |||||
8 | » | » | 450 | |||||
9 | » | NE | 1.200 | 20 bœufs à la tête du charriot | ||||
10 | Fortes pluies | S | 500 | |||||
11 | » | » | 320 | |||||
12 | » | » | ..... | ..... | On ne travaille pas à cause du mauvais temps | |||
13 | » | » | 200 | Rails | ||||
14 | » | » | ..... | ..... | Idem idem | |||
15 | Averses | E SE | ..... | ..... | ||||
16 | Couvert | NO | 50 | Rails | Chute du météorite à Volta da Pedra | |||
17 | Pluvieux | SO | 780 | |||||
18 | Couvert | NE | 480 | Idem à Encruzilhada | ||||
19 | Bon | N | 1.560 | 20 bœufs aux appareils. | L’essieu de devant du charriot se rompt en arrivant à la lagune de Coité | |||
20 | Couvert | E SE | 1.880
| |||||
1888 | ||||||||
Janvier | 21 | Couvert | E SE | ..... | ..... | Les travaux de transport du météorite ont été suspendus, d’abord jusqu’au 2 février, jour de l’arrivée d’un nouvel essieu pour le charriot et ensuite jusqu’au 16 par défaut de ressources. | ||
22 | Bon | N | ..... | ..... | ||||
23 | Fortes pluies | S | ..... | ..... | ||||
24 | » | » | ..... | ..... | ||||
25 | » | » | ..... | ..... | ||||
26 | » | » | ..... | ..... | ||||
27 | » | » | ..... | ..... | ||||
28 | » | » | ..... | ..... | ||||
29 | » | » | ..... | ..... | ||||
30 | » | » | ..... | ..... | ||||
31 | » | » | ..... | ..... | ||||
Février | 1 | » | S SE | ..... | ..... | |||
2 | » | SE | ..... | ..... | ||||
3 | » | » | ..... | ..... | ||||
4 | Bon | N | ..... | ..... | ||||
5 | » | NE | ..... | ..... | ||||
6 | » | » | ..... | ..... | ||||
7 | » | N | ..... | ..... | ||||
8 | » | » | ..... | ..... | ||||
9 | » | » | ..... | ..... | ||||
10 | » | » | ..... | ..... | ||||
11 | Couvert | E SE | ..... | ..... | ||||
12 | » | SE | ..... | ..... | ||||
13 | » | » | ..... | ..... | ||||
14 | Bon | NE | ..... | ..... | ||||
15 | » | » | ..... | ..... | ||||
16 | » | N | 200 | ..... | La marche recommence | |||
17 | Pluvieux | S | 1.200 | Rails et boeufs aux appareils | ||||
18 | » | » | 1.140 | |||||
19 | Bon | N | 840 | |||||
20 | » | » | 580 | |||||
21 | » | » | 1.560 | |||||
22 | » | » | 1.080 | |||||
23 | » | » | 1.120 | 20 boeufs tirant directement sur le devant du charriot | ||||
24 | » | » | 800 | |||||
25 | Couvert | E SE | 1.700 | |||||
26 | » | SE | 1.000 | |||||
27 | » | NE | 700 | |||||
28 | Bon | N | 685 | Rails et hommes aux appareils | ||||
29 | Pluvieux | E SE | 600 | |||||
Mars | 1 | Bon | NE | 770 | ||||
2 | » | » | 585 | |||||
3 | Pluvieux | S | 1340 | 20 bœufs | ||||
4 | » | » | ..... | |||||
5 | Bon | N | 1.400 | |||||
6 | » | » | 600 | |||||
7 | Couvert | SE | 440 | |||||
8 | Bon | Calme | 1.100 | |||||
9 | » | » | 980 | Rails et hommes | ||||
10 | » | » | 800 | |||||
11 | » | N | 760 | |||||
12 | » | Calme | 1.000 | |||||
13 | » | » | 300 | |||||
14 | » | » | 560 | |||||
15 | Couvert | S | 640 | |||||
16 | » | S SE | 500 | |||||
17 | Bon | N | 600 | |||||
18 | » | » | ..... | |||||
19 | » | » | 700 | |||||
20 | Pluvieux | SE S | 640 | |||||
21 | » | S | 600 | |||||
22 | » | » | 320 | |||||
23 | » | » | 400 | |||||
24 | » | » | 280 | |||||
25 | Couvert | » | ..... | |||||
26 | » | » | 420 |
| ||||
Mars | 27 | Pluvieux | SSE | 380 | ||||
28 | Bon | NE | 640 | |||||
29 | Couvert | ESE | 460 | ..... | L’essieu du charriot s’est rompu au passage de la lagune de la Giboia. | |||
30 | Bon | N | ..... | ..... | Fêtes de la Semaine Sainte. | |||
31 | » | Calme | ..... | ..... | ||||
Avril | 1 | » | NE | ..... | ..... | |||
2 | » | » | ..... | ..... | ||||
3 | » | Calme | ..... | ..... | ||||
4 | » | » | 320 | Rails et hommes | Remis le nouvel essieu au charriot. | |||
5 | » | NE | 800 | |||||
6 | » | Calme | 650 | |||||
7 | Couvert | SE | ..... | ..... | L’essieu du charriot s’est rompu au passage de la lagune Nova. Le marche a été suspendue pendant ces jours. | |||
8 | Bon | Calme | ..... | ..... | ||||
9 | » | NE | ..... | ..... | ||||
10 | » | N | ..... | ..... | ||||
11 | » | » | ..... | ..... | ||||
12 | » | Calme | 800 | 24 boeufs tirant directement sur le charriot | Remis un nouvel essieu au charriot. | |||
13 | » | » | 1.100 | |||||
14 | » | » | 1.200 | |||||
15 | » | N | 1.500 | |||||
16 | » | » | 2.110 | |||||
17 | » | Calme | 1.380 | |||||
18 | » | N | 1.930 | |||||
19 | Couvert | ESE | 1.200 | |||||
20 | Bon | N | 1.000 | |||||
21 | » | » | 1.980 | |||||
22 | » | » | 900 | Rails et boeufs | ||||
23 | » | » | 1.030 | |||||
24 | » | » | 1.200 | |||||
25 | Pluvieux | S | 840 | |||||
26 | » | » | 830 | |||||
27 | » | » | 900 | |||||
28 | » | » | 630 | |||||
29 | » | » | 990 | |||||
30 | » | » | 1.090 | |||||
Mai | 1 | Couvert | SSE | 1.400 | Chute du métérorite à la descente de la rampe du Genipapo. | |||
2 | » | » | 980 | |||||
3 | Bon | N | 560 | |||||
4 | » | NE | 1.800 | 24 boeufs tirant directement sur le charriot | ||||
5 | Couvert | S | 2.200 | |||||
6 | » | » | 2.700 | |||||
7 | Pluvieux | » | 1.500 | |||||
8 | Bon | Calme | 1300 | |||||
9 | » | N | 900 | Rails et boeufs tirant directement sur le charriot | Chute du météorite au passage des Bois. | |||
10 | » | » | 3.020 | |||||
11 | » | » | 1.130 | Un essieu du chariot s’est rompu à la descente des Tasues. On le remplaça le même jour. | ||||
12 | » | » | 3.500 | |||||
13 | » | » | 4.860 | |||||
14 | Couvert | SE | 3.483,80 | Arrivée du météorite au prolongement du chemin de fer de Bahia
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Mai | 15 | Bon | Calme | ..... | ..... | Embarquement du météorite sur le chemin de fer du prolongement. | ||
16 | » | » | ..... | |||||
17 | » | N | 232.216 | À vapeur | Arrivée aux ateliers d’Aramarys | |||
18 | » | » | ..... | |||||
19 | Couvert | SE | ..... | |||||
20 | Bon | NE | 13.100 | » | Arrivée du météorite à la ville d’Alagoinhas. | |||
21 | Pluvieux | S | ..... | ..... | Arrivée du météorite au chemin de fer anglais. | |||
22 | » | » | 123.340 | À vapeur | Arrivée du météorite à Bahia. |
Récapitulation
Temps de la marche du météorite sur le charriot | 126 jours |
Chemin parcouru par le météorite sur le charriot | 113 km,422,83 |
Moyenne de la marche quotidienne | 900m,1 |
Parcours fait par le météorite en chemin de fer | 338km,655 |