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|- |
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| width=" |
| width="10%" align="center" rowspan=9|Pour un vaisseau |
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| rowspan= |
| width ="2%" rowspan=15 |<math>\left\{ \begin{matrix} \ \\ \ \\ \ \\ \ \\ \ \\ \ \\ \ \\ \end{matrix} \right.</math> |
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| width="25%" align=" |
| width="25%" align="left"| de 100 canons, |
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| width="25%" |35,553 l. sterl. |
| width="25%" align="left"|35,553 l. sterl. |
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|- |
|- |
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| width="25%" align="left"| de 90 |
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| align="center" |............. |
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| width="25%" align="left"|29,886. |
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| 2. les C{{sc|YRRYPÈDES}}. |
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|- |
|- |
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| width="25%" align="left"| de 80 |
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| align="center" |............. |
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| width="25%" align="left"|23,638. |
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| 3. les A{{sc|NNELIDES}}. |
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|- |
|- |
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| width="25%" align="left"| de 70 |
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| align="center" |............. |
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| width="25%" align="left"|17,785. |
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| 4. les C{{sc|RUSTACÉS}}. |
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|- |
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| width="25%" align="left"| de 60 |
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| width="25%" align="left"|14,297. |
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|- |
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| width="25%" align="left"| de 50 |
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| width="25%" align="left"|10,606. |
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|- |
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| width="25%" align="left"| de 40 |
|||
| width="25%" align="left"|7,855. |
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|- |
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| width="25%" align="left"| de 30 |
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| width="25%" align="left"|5,846. |
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|- |
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| width="25%" align="left"| de 20 |
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| width="25%" align="left"|3,710. |
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|- |
|- |
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|} |
|} |
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*■ de 100 caaona |
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» |
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35,553 1. |
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L de £° |
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39,886. |
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1 de 80 |
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a3,638. |
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1 de 70 |
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■ 17,785. |
|||
un tàtsaeau |
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< de 6a |
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14,197. |
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1 de £0 |
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10,606. |
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M de 40 |
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7,855. |
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5,846. |
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V. Je ad |
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3,710. |
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H n'est pas difficile, d'après cela, de supputer ce que vaut, ou, poiir mieux dire, ce que coûte la marine anglaise. En 1/57, époque de sa gloire la plus brillante, elle était composée comme il suit : |
H n'est pas difficile, d'après cela, de supputer ce que vaut, ou, poiir mieux dire, ce que coûte la marine anglaise. En 1/57, époque de sa gloire la plus brillante, elle était composée comme il suit : |