Quinzaine.
| Bons non coulés | Bons coulés | ||||||||||||||||||||
| Déchets | Nos | Prix | Temps | N. c. | Prix | Temps | |||||||||||||||
| — | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||
| 1 h. | 421 121 | 44 fr. | 80 | 14 h. | 15 m. | 907 405 | rondelles L | 1 fr. | 12 | 40 m. | |||||||||||
| (armatures R) | [coulé pour raison Ψ] |
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| 15 m. | 24 280 | 20 fr. | 6 h. | 15 m. | Id. | plan L | 0 fr. | 95 | 30 m. | ||||||||||||
| (support R) | |||||||||||||||||||||
| 1 h. | 15 m. | ? | 7 fr. | 50 | 2 h. | 30 m. | 420 500 | pl. shunts L | 8 fr. | 90 | 4 h. | 15 m. | |||||||||
| 1 h. | 45 m. | (rondelles I) | |||||||||||||||||||
| 15 m. | 408,294 | 4 fr. | 20 | 50 m. | 406 426 | douilles R | 2 fr. | 90 | 1 h. | 10 m. | |||||||||||
| (four L) | 76 fr. | 50 | 22 h. | 110 m. | 414 754 | doigts L | 20 fr. | 60 | 7 h. | 45 m. | |||||||||||
| 30 m. | Id. | — (pol.) Q | 13 fr. | 50 | 5 h. | 15 m. | |||||||||||||||
| 30 m. | 413 910 | cal. I | 0 fr. | 27 | 15 m. | ||||||||||||||||
| 45 m. | 23 h. | 50 m. | 412 105 | cal. I | 2 fr. | 88 | 3 h. | 30 m. | |||||||||||||
| 413 910 | cal. I | 0 fr. | 46 | 30 m. | |||||||||||||||||
| ****** | |||||||||||||||||||||
| 1 h. | oublié : | ||||||||||||||||||||
| 1 h. | 15 m. | ||||||||||||||||||||
| 2 h. | 30 m. | 425 337 | 5 fr. | 60 | 1 h. | 50 m. | 4 009 194 | perç. L | 2 fr. | 90 | 3 h. | 15 m. | |||||||||
| 421 227 | bil. L | 15 fr. | 12 | 6 h. | 15 m. | ||||||||||||||||
| 15 682 | plan. B | 0 fr. | 89 | 25 m. | |||||||||||||||||
| 240 m. | 82 fr. | 10 | 25 h. | 40 m. | Id. | B | 2 fr. | 30 | 1 h. | 15 m. | |||||||||||
| 7 h. (60 × 4) | 428 195 | mcbr. L | 2 fr. | 80 (?) | 2 h. | ||||||||||||||||
| 7 h. + 4 h. = 11 h. | Quels bons auraient dû ne pas être coulés ? Ceux de planage (mais…) — les douilles, les doigts (si j’avais pris le bon système tout de suite…) le polissage, si cela n’avait pas été seulement la 2e fois, le piano — (là, la responsabilité revient aux maux de tête). Les pièces Δ (démoralisée par l’annonce de renvoi). Dorénavant : chercher d’abord le système pour obtenir avec sécurité la plus grande rapidité. Après, viser au rythme ininterrompu. |
23 173 | — I | 2 fr. | 14 | 2 h. (?) | |||||||||||||||
| 421 342 | — R | 2 fr. | 83 | 1 h. | |||||||||||||||||
| 80 fr. | 55 | 300 m. | |||||||||||||||||||
| 35 h. | 5 h. | ||||||||||||||||||||
| 12 h. | 40 h. | ||||||||||||||||||||
| à ajouter : | |||||||||||||||||||||
| 1 415 | ? | 2 h. | |||||||||||||||||||
| manque : 20 m. | 80 fr. 50 | ||||||||||||||||||||
Mais si on ajoute 3 fr. pour les circuits (?) et 5 fr. 50 pour les calottes, et peut-être 1 fr. 50 quelque part ailleurs, soit 10 fr., j’aurai 167 fr. pour 65 h. soit 2 fr. 55 l’heure environ… Si j’ai pour ces 65 h. 170 fr., et pour les 11 h, de déchets et les 2 h. de cartons 32 fr. 50, et pour les 5 h. de circuits en retard 15 fr., cela me ferait en tout 217 fr. 50, moins la retenue des assurances sociales ! Ajouter aux 167 fr., 6 fr. pour les clinquants, soit 173 fr. En tout peut-être 223 fr., dont 209 fr. seraient pour cette quinzaine-ci. Dans l’ensemble, je n’ai pas fait de progrès qui soient appréciables dans le cadre du salaire… |
82 fr. 10 | ||||||||||||||||||||
| 162 fr. 60 | pour 65 h. ¾ de travail | ||||||||||||||||||||
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