Dévastation, avec ses pièces de cinquante tonnes, l’Amiral-Duperré, le Redoutable, et comme croiseur, le Duquesne ou le Tourville, qui atteignent une vitesse de dix-huit à dix-neuf nœuds.
Il est vrai que les Anglais pourraient nous opposer leur vaisseau l’Inflexible, avec ses canons de quatre-vingts tonnes. Mais ce bâtiment, d’après les critiques qu’on en a faites publiquement à la Chambre des Communes, est loin d’être sans défaut. Il est cuirassé seulement au centre, et on se demande ce qui arriverait si ses extrémités, percées par de gros projectiles, venaient à se remplir.
XVII
Nous devions quitter Copenhague ce jour-là, mais une invitation à dîner chez le ministre de France, qui fut suivie d’une soirée des plus agréables, retarda notre départ de deux jours. Ce retard nous permit de visiter l’admirable parc de Frederiksberg, qui est maintenant un faubourg de la capitale agrandie.
Le lendemain matin, dimanche 26 juin, après
