faire la réparation nécessaire. Les matelots qui montaient la Victoria ne voulurent pas attendre leurs compagnons, et, comprenant très-bien que la Trinidad ne serait pas en état de rentrer en Espagne, l’état-major décida qu’elle gagnerait le Darien, où sa précieuse cargaison serait déchargée et transportée, à travers l’isthme, jusqu’à l’Atlantique, où un bâtiment viendrait la prendre. Mais ce malheureux bâtiment, pas plus que ceux qui le montaient, ne devait rentrer en Espagne. Commandée par l’alguazil Gonçalo Gomez de Espinosa, qui avait pour pilote Juan de Carvalho, la Trinidad était en si mauvais état, qu’après avoir quitté Tidor, elle fut contrainte de relâcher à Ternate, dans le port de Talangomi. et l’équipage, composé de dix-sept hommes, fut immédiatement emprisonné par les Portugais. Aux réclamations d’Espinosa, on répondit en le menaçant de le pendre à une vergue, et le malheureux alguazil, après avoir été transféré à Cochin, fut envoyé à Lisbonne, où, pendant sept mois, il demeura enfermé dans la prison du Limoeiro avec deux Espagnols, seuls restes de l’équipage de la Trinidad.
Quant à la Victoria, richement chargée, elle quitta Tidor sous le commandement de Juan-Sébastien del Cano, qui, après avoir été simple pilote à bord d’un des navires de Magellan, avait pris le commandement de la Concepcion, le 27 avril 1521, et qui succéda à Juan Lopez de Carvalho, lorsque celui-ci fut démonté de son commandement par suite d’incapacité. Son équipage n’était composé que de cinquante-trois Européens
