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voudrait se reposer un peu, des clapets ou soupapes, ajustés solidement aux extrémités de secteurs de sciadique, fermeraient d’eux-mêmes les canaux hélices par où l’air coule, et feraient de la base du ptérophore une surface parfaitement pleine qui résisterait au fluide et ralentirait considérablement la chute de la machine.

On voit que Paucton expose nettement un projet d’un appareil d’aviation mû par deux hélices, l’une destinée à l’ascension, l’autre à la propulsion du système. Et cela en 1768 !

Il n’y a rien de nouveau sous le soleil !