milieu de chaque côté pourraient être immobiles, et ce serait sur elles devant ou derrière que les autres se replieraient.
La pesanteur que ce soleil occasionnerait plus d’un côté que de l’autre suivant l’endroit où le globe se trouverait, serait contre-balancée par des poids qu’on mettrait dans la gallerie du côté opposé ou par le passage des navigateurs sous le vent, il faudrait cependant que le côté ou le soleil serait placé fut plus lourd que l’autre, c’est du moins ainsi qu’on en use dans l’arrimage d’un vaisseau, où l’on met plus de poids sur le derrière que sur le devant.
Le soleil placé, le mouvement du conducteur libre, il sera très facile de diriger le globe Montgolfier et de tenir une route certaine à tous vents, vent arrière, vent largue, virer vent arrière même, vent devant et en général se servir du globe comme d’un vaisseau.
Ce serait donc à l’Académie si après avoir examiné ce projet, elle y voit comme moi de la possibilité, à en confier l’exécution à quelques habiles mécaniciens, qui par leur adresse le simplifieraient, avouant que ayant la théorie et n’étant point mécanicien, je n’en pourrai point donner d’idées précises suivant les règles de cet art et que c’est en qualité de marin que je vous présente ce projet, proposant que si l’exécution s’en ferait, de le diriger suivant les principes reçus sur mer.
Nous devons ajouter que l’Académie des sciences jugea à leur juste valeur les projets analogues de ballons à voiles, et les condamna sans hésiter, comme on va le voir par l’extrait suivant, que nous empruntons aux registres de l’Académie des sciences (séance du 17 mars 1784) :
Les Commissaires nommés par l’Académie pour examiner un mémoire envoyé par M. Tissandier de la Mothe,
