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CANADIEN DU PACIFIQUE.

route inter-continentale, établi cet accourcissement de trajet d’une manière fort concluante. On en jugera par l’extrait suivant :

mmmVoici d’abord le tableau des distances :
À Londres par Suez. À Vancouver. Différence.
Melbourne 
11 281 6 780 4 501
Yokohama 
11 504 4 095 7 409
Shanghaï 
10 469 5 100 5 369
Hong-Kong 
9 669 5 670 3 999
Manille 
9 639 5 400 4 239

Tout le monde connaît la distance de Vancouver à Montréal et de Montréal à Londres.

De Vancouver à Jasper-House 
430  milles.
Jasper-House à Fort Garry 
1 050
Fort Garry à Ottawa 
1 150
Ottawa à Montréal 
125
Montréal à Londres 
2 800

5 555  milles.

L’on arrive donc au tableau suivant :

À Londres par Suez. À Londres par Canada.
Melbourne 
11 281 12 335
Yokohama 
11 504 9 650
Shanghaï 
10 469 10 655
Hong-Kong 
9 669 11 225
Manille 
9 639 10 955

Nous prendrons, d’abord, les engins de locomotion encore les plus recherchés pour la généralité du commerce, les navires à voile.

Un navire à voile met le temps suivant par le Canal Suez :


Du Détroit de la Sonde au Détroit de Rabel-Mandeb 
30  jours.
De Babel-Mandeb à Suez 
30
Passage du Canal 
5
De Peluse en Manche 
45

110  jours.

Nous supposons, néanmoins, toutes choses favorables au trajet, car les navires allant actuellement dans la Mer Noire, et la Méditerranée, sont retenus généralement de 10 à 15 jours à Gibraltar. Il leur faudra un remorqueur au Bas-Mohammed et dans tout le canal, ainsi qu’à Peluse, soit qu’ils entrent ou sortent du canal. Nous pourrions, sans crainte d’erreur ou d’exagération, fixer le trajet à 115 jours.

Maintenant, voici les délais par le Canada pour le même navire qui partirait de la Manche :

De la Manche à Montréal 
24  jours.
Montréal au Pacifique 
5
Transbordements 
4
Du Détroit de Fuca à la Sonde 
64

97  jours.
  
Gain par l’Amérique 
18  jours.

Mais la Sonde n’est pas le terme du voyage. Le navire devra venir de Canton, Hong Kong, de la Mer Jaune, du Japon, de Java, Sumatra, Manille etc, tous