Il m’est agréable de vous apprendre, Messieurs et chers confrères, que ce service fonctionne aujourd’hui.
Le local se compose d’une salle d’opération, d’une chambre voisine pouvant recevoir une ou deux autres malades, enfin, d’un dortoir parfaitement exposé et aéré, ayant six lits.
Le personnel se compose d’une sage-femme et d’une garde à demeure, sous la surveillance d’une sœur trinitaire. Le concours d’un docteur est assuré, en cas d’urgence.
En terminant ce court exposé, permettez-moi, Messieurs, d’adresser mes sentiments de reconnaissance à l’administration et à M. le docteur Morel pour leur bienveillant appui. Je me berce de l’espérance de voir prospérer ce service qui pourra devenir une école d’accouchements et qui permettra de former des sages-femmes pour notre département.
M. Aymard soumet à ses confrères une carte sur laquelle il a tracé le réseau départemental de nos chemins de fer. Le système de ces voies consiste à rattacher les uns aux autres les tronçons divers existant déjà à l’état de circulation ou qui ont été l’objet de décisions législatives. Il en résulte un rayonnement de grandes lignes ayant pour centre le Puy et se reliant, sans interruptions, aux principales artères de la France.
L’assemblée approuve cette heureuse coordination, en émettant le vœu que certains tronçons qui amèneront la réalisation définitive du réseau soient accordés par l’État, entre autres l’embranchement de Dunières à Yssingeaux et d’Yssingeaux au Puy.
M. Lascombe, à propos de documents historiques relatifs au Velay, insérés dans un cartulaire de l’abbaye de Conques, en Rouergue, et d’un ouvrage de notre confrère, M. Lachenal, sur le chapitre noble de Saint-Julien de Brioude, fait les communications suivantes :
M. Gustave Desjardins vient de publier le cartulaire de l’abbaye de Conques en Rouergue[1]. Ce volume contient, aux numéros 475 et 579, deux chartes qui intéressent le Velay.
La première, datée de 1105, est une donation en faveur de ce
- ↑ Paris, Alphonse Picard, 1879, in-8o.
