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grand district cotonnier de Berar. Aucune partie de l'Inde ne produit davantage, et son coton, en temps ordinaire, est excellent. Le produit de l'année passée a été de 200,000 balles; cette année, on pense qu'il sera les deux tiers seulement de cette quantité. Le coton de ce district est connu sur le marché de Liverpool sous le nom d'Oomrawuttee; il emprunte son nom du plus grand entrepôt dans le Berar. Autrefois le produit de cette province restait un ou deux mois en route, arrivait à Bombay sur des chariots attelés de bœufs, et chaque chariot transportait à peu près un candi ( environ 2 balles d'exportation); mais maintenant le Grand Péninsulaire Indien a environ 300 milles (480 kilom.) de parcours, passe par le Kandeich et touche la limite du Berar. Vers la fin de cette année il sera probablement ouvert jusqu'à Oomrawuttee, 100 milles (160 kilom.) plus loin, et l'année prochaine jusqu'à Nagpour, principale cité commerciale de l'Inde centrale. Le grand avantage du chemin de fer, c'est qu'il permettra de livrer toute la récolte à Bombay avant la mousson. Le coton mûrit dans le Decan plus tôt que partout ailleurs; la récolte se fait principalement en décembre, et le coton arrive en grande quantité dans ce port en janvier et en février, tandis que la récolte du Guzerat ne commence à arriver qu'en mars. Il est probable que la culture du coton s'étendra rapidement dans cette partie de l'Inde tant que les prix élevés dureront; mais, dans le Guzerat, la terre est si complètement occupée, que les progrès de cette culture seront lents. Au sud du Berar s'étendent des régions immenses, dont les produits prennent leurs noms des marchés du pays, Barse et Sholapour (Sholapore), et sont transportés à Bombay par l'embranchement du sud du Grand Péninsulaire Indien, qui est terminé jusqu'à Sholapour. A l'extrémité sud-ouest du Berar est le marché de Hingunghaut, et le coton de ce voisinage est peut-être le plus beau produit indigène de l'Inde. La récolte entière est petite, peut-être 10,000 balles; autrefois elle allait presque toute au nord, à Mirzapour (Mirzapore); mais maintenant elle arrive à Bombay, et, chose curieuse, toujours dans les chariots du pays. Il est bon de mentionner ici, pour