de rail, d’écarter deux tronçons de rail et d’enfoncer verticalement un crampon entre eux.
(d) Huile et lubrification
(1) Voir 5b. (2) (b).
(2) Pressez les tuyaux de lubrification avec des pinces ou bosselez les avec des marteaux, de sorte que le flux d’huile soit obstrué.
(e) Systèmes de refroidissement
(1) Voir 5b (2) (c).
(f) Essence et mazout
(1) Voir 5b (2) (d).
(g) Moteurs électriques
(1) Voir 5b (2) (e) et (f).
(h) Chaudières
(1) Voir 5b (2) (h).
(2) Après inspection, versez de l’huile lourde ou du goudron dans les chaudières des moteurs, ou versez un demi-kilogramme de savon doux dans l’eau de l’annexe.
(i) Freins et divers
(1) Les moteurs doivent tourner à des vitesses élevées et utiliser les freins de manière excessive dans les virages et dans les descentes.
(2) Percez des trous dans les valves de frein à air ou les tuyaux d’alimentation en eau.
(3) Dans la dernière voiture d’un train de voyageurs ou dans une voiture avant d’un fret, retirer la ouate d’une boîte à tourillons et la remplacer par des chiffons huileux.
(7) Transport : Automobile
(a) Routes. Endommager les routes [(3) ci-dessous] est lent, et donc peu pratique en tant qu’activité du jour J ou proche du jour J.
(1) Changez les poteaux de signalisation aux intersections et aux fourches ; l’ennemi ira dans le mauvais sens et il faudra peut-être des kilomètres avant qu’il ne découvre ses erreurs. Dans les zones où la circulation est composée principalement d’automobiles, de camions et de convois motorisés ennemis
