Et j’ai ces deux millions cinq cent mille francs qui n’ont rien rapporté depuis le temps que je vous parle. Donnez-moi donc vite un conseil, mais un conseil sérieux.
On m’a proposé de la rente sur l’État. Sur l’État ! On dit sur une table ; on dit : sur le parquet, on sait ce qu’on veut dire ; — mais sur l’État, qu’est-ce que c’est que ça ? C’est une abstraction, personne ne s’appelle l’État. — C’est de la métaphysique, l’État. — C’est pas pratique. Une révolution ; qu’est-ce qui reste ?
Le commerce, les bateaux, les vaisseaux ! — C’est sur la mer,— sur l’eau ; ça danse sur l’eau ! La mer, qu’est-ce que c’est que ça la mer ? C’est de l’eau qui remue, c’est jamais la même eau ! Et puis, il y a les bateaux qui vont sur cette eau — qui n’est jamais la même ! Ils s’en vont : ils sont gros d’abord quand on les voit de près, ces bateaux. On se dit : c’est un bon, c’est un gros placement ! Et puis ils s’en vont ; un petit point qui se perd à l’horizon. Qu’est-ce qui reste ? Pas sérieux.
Les chemins de fer ? Mon Dieu, vous voyez comme une allée sablée où il y a des rails, où il y a quatre rails généralement. C’est solide, les rails, c’est du fer, c’est vrai ; mais il n’y en a pas beaucoup de fer ; — et puis il y a aussi les gares, mais c’est construit en bois, en fonte, c’est de la camelotte. Maintenant vous me direz les trains, les wagons, les locomotives, le matériel… mais oui, c’est gentil à voir comme ça, de près. Je ne nie pas que ça ait de la valeur ; il y a encore du fer ; des bouillottes pour se chauffer les pieds, c’est solide, (et encore il n’y en a pas dans les troisièmes, des bouillottes).
On se dit : l’argent est bien placé là-dessus. Mais le train part sur ces sacrés rails de fer. Un point noir à l’horizon encore. Qu’est-ce qui reste ? La fumée ? C’est pas sérieux, c’est pas un placement.
Acheter des maisons, des terrains des champs ? Parce que ça reste ? mais les propriétaires de ces immeubles, pourquoi
