ordre de transmettre les messages privés des passagers du Titanic, dans Tordre où ils étaient remis au commissaire aux vivres, sans préférence d’aucune sorte.
La question de l’autorité exercée sur l’opérateur du Carpathia ayant été soulevée, le président de la Sous-Commission adressa le câblogramme suivant au capitaine Rostron :
New-York, 4 Mai 1912. Au capitaine Rostron, Cunar Steamship Carpathia, Gibraltar.
Message original sans fil envoyé par Bruce Ismay, adressé Islefrank, New-York City, dès arrivée à bord Carpathia lundi matin i5 avril, contenant ces mots : « Ai douleur informer que Titanic a sombré ce matin après collision avec iceberg, d’où perte considérable d’existences. Détails suivront. Signé Bruce Ismay ». Est actuellement en ma possession.
Ismay, relevé de son serment, je désire câblogramme de vous indiquant contenu de ce message et tous détails à ce sujet indiquant heure et date envoi message par télégraphiste de Carpathia et par intermédiaire quel navire ou station à terre, et si, de ceux-ci, à un autre navire.
Avez-vous interdit au télégraphiste communiquer ce message, ou d’autres, via vapeurs Californian ou Olympic ? Télégraphiste a-t-il été empêché par vous d’envoyer ce message ou tout autre concernant la catastrophe ?
Réponse à moi, Washington.
William-Alden SMITH, Président de la Sous-Commission sénatoriale.
J’ai reçu la réponse suivante :
Au sénateur W.-A. SMITH, président de la Sous-Commission sénatoriale.
Le télégramme Ismay débute :
« Islefrank, New-York : ai douleur informer que Titanic a sombré ce matin, 15, après collision avec iceberg, d’où perte considérable d’existences ; détails suivront. Bruce Ismay, Exe » (fin). Trésorier m’a demandé autorisation envoyer ce message que j’ai accordé. Comme c’était message officiel et Ismay moralement très souffrant
