Opinions très variées quant au nombre d’hommes pour constituer l’équipe de chaque embarcation ;
Instructions d’aucune espèce quant au nombre de passagers devant prendre place dans chaque embarcation et aucune uniformité dans le chargement de celles-ci. Tantôt on n’embarquait que les femmes et les enfants, tantôt il y avait une proportion pour ainsi dire égale d’hommes et de femmes, mais la préférence a été donnée aux femmes et aux enfants dans tous les cas.
Le fait de n’avoir pas utilisé les embarcations suivant la capacité qui leur était reconnue pour la sécurité a indubitablement entraîné le sacrifice inutile de plusieurs centaines d’existences qui, autrement, auraient pu être épargnées.
Comme il est dit plus haut, le navire était pourvu d’embarcations de sauvetage susceptibles de recevoir 1.176 personnes, alors que 706 furent sauvées. Seules, quelques embarcations de sauvetage du Titanic étaient chargées à plein, d’autres partiellement. Quelques-unes furent chargées au pont d’embarcations, d’autres au pont A et mises successivement à l’eau. La vingtième embarcation fut enlevée par un coup de mer, alors que la partie avant du navire était submergée et, complètement retournée, servait de radeau de sauvetage à 30 personnes environ, y compris le second officier Lightoller, les opérateurs de T. S. F. Bride et Phillips (ce dernier mort avant d’avoir pu être sauvé) ; les passagers colonel Gracie et Mr. Jack Tayer, et d’autres membres de l’équipage qui s’y hissèrent hors de l’eau au moment où le navire disparut.
Il y a lieu de rechercher si, la mer étant houleuse, les embarcations du Titanic auraient pu être mises à l’eau sans être endommagées ou détruites. Le point de suspension des embarcations se trouvait à 70 pieds environ au-dessus du niveau de la mer. Si le navire avait roulé fortement, les embarcations, pendant la descente, auraient été balancées à l’extérieur pour venir se briser contre la muraille du navire. D’après les dépositions, il est évident qu’au moment où le Titanic donnait sensiblement de la bande, les embarcations frottaient contre le haut bord du navire.
