Cette page a été validée par deux contributeurs.
fois, est parti dans le ciel. Le véritable premier vol de Guynemer date donc du 10 mars 1915.
Ce carnet de cinquante feuillets se termine le 28 juillet 1916 par ce procès-verbal :
- Vendredi 28 juillet. — Ronde front armé. Attaqué un groupe de quatre avions ennemis et forcé l’un d’eux à atterrir. Attaqué un deuxième groupe de quatre avions qui se disperse aussitôt. Plus d’un des avions en chasse et tiré 250 cartouches environ : le Boche pique fortement, paraissant atteint. Aux dernières cartouches tirées avec la Vickers, une pale de l’hélice est fauchée par les halles, le moteur déséquilibré imprime de violentes secousses à l’appareil en le détériorant gravement. Atterri en vol plané à l’aérodrome de Chippilly sans accident.
Une note en marge indique que l’appareil paraissant atteint a été abattu et que l’état-major anglais a confirmé sa chute. Cette victoire du 28 juillet 1916 sur la Somme est la onzième de Guynemer ; le total des heures de vol est alors de 348 heures 25 minutes. Ce carnet de cinquante pages permet de mesurer le chemin parcouru.
Jeunes gens passionnés qui, dans tous les domaines, guignez les trophées d’un Guynemer, n’oubliez pas que le chemin de gloire s’ouvre par la corvée de neige.
Henry Bordeaux.
(À suivre)
