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| États | Dette | Valeur des chemins de fer | Amortissement | « | Revenu net du domaine. | « |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arrérages de la dette | prévu pour 1902-1903 | Chemins de fer | Autres propriétés | |||
| Empire | 3 512 | 2 030 (Revenu capitalisé à 4.) | 127 | « | 81 | « |
| Prusse | 8 410 | 9 980 (Capital d’établissement.) | 293 | 50 | 662 | 103 |
| Bavière | 2 123 | 1 536 (Revenu capitalisé à 4.) | 65 | 3 | 57 | 30 |
| Saxe | 1 160 | 1 140 (Capital d’établissement.) | 37 | 11 | 42 | 11 |
| Wurtemberg | 636 | 766 (Capital d’établissement.) | 22 | 4 | 2 | 12 |
| Bade | 513 | 785 (Capital d’établissement.) | 17 | 7 | 22 | 7 |
| Hesse | 394 | « | 12 | 1 | 14 | 2 |
| Hambourg | 596 | « | 21 | « | « | 27 |
| Autres États | 374 | « | « | « | « | « |
| 17 718 | 16 257 | 594 | 3 | 880 | « |
0n voit que la valeur en capital des chemins di ; fer est sensiblement égale au montant du total des dettes, qui n’atteint pas
18 milliards de francs, et que les arrérages de ces dettes exigent
une annuité inférieure aux trois quarts des revenus nets du réseau ferré. La propriété d’un actif qui rapporte des sommes pareilles justifierait, en cas de besoin, de nouveaux emprunts de la part des États allemands, qui possèdent là une véritable
réserve. Leur situation est, sous ce rapport, bien supérieure à
celle de pays qui ne peuvent gager leurs emprunts que par des
impôts nouveaux. Nous ne prétendons nullement en conclure
que le salut pour ces derniers consisterait à acquérir un réseau
d’Etat : ce serait le remède de Gribouille qui dépenserait de l’argent pour pouvoir s’endetter. Mais nous constatons la situation
qui est née d’un passé sur lequel il n’y a plus à revenir, et qui
met en présence une Prusse, propriétaire de 30 000 kilomètres de
chemins de fer, lui rapportant net 662 millions par an, et une
France qui en possédera autant dans un demi-siècle, mais qui,
en attendant, non seulement ne tire aucun revenu de ses voies
ferrées, mais leur verse tous les ans une annuité plus ou moins
importante du chef de diverses conventions, notamment à titre
de garantie d’intérêt.
