ou l’autre de ces méthodes. Un câble de cette longueur ne saurait être construit en peu de temps ; on pense qu’il faudrait au moins deux ans, à partir du moment où l’ordre aura été donné, pour que la ligne puisse être posée avec succès. En outre, des sondages sont encore indispensables à l’ouest des îles Hawaï, avant que le choix de la meilleure route ne soit définitivement arrêté.
« Etant données ces différentes circonstances, il devient absolument nécessaire que telles mesures soient prises par le Congrès avant la fin de la session, qui permettent de s’assurer les moyens d’établir ce réseau télégraphique. Je recommande cette question à l’attention du Congrès, en le priant d’agir avec toute la célérité que comporte un sujet aussi important.
« W. MAC KINLEY. »
Passant immédiatement aux actes, le gouvernement américain a déjà fait exécuter, avant le vote du Congrès, par un navire de guerre, une campagne de sondages pour l’étude de la route du nouveau câble. Ce travail est dès à présent terminé.
Pour leurs débuts dans la politique coloniale, les États-Unis montrent, par ce projet, une compréhension clairvoyante des nécessités qui nous ont longtemps échappé en France. Nous avons des colonies depuis des siècles. Depuis vingt-cinq ans, nous avons conquis un vaste empire colonial, et la plus grande partie de nos possessions ne sont encore reliées télégraphiquement à la métropole que par les moyens les plus précaires.
Un autre grand pays se prépare aussi à prendre une place parmi les nations coloniales par la création d’un réseau télégraphique sous-marin. L’Allemagne elle-même, malgré une situation géographique qui ne lui donne des côtes que sur la mer du Nord, veut avoir des câbles qui soient indépendans et lui assurent la sécurité pour ses correspondances télégraphiques, au moins avec l’Amérique. Elle va réaliser un projet sur lequel l’attention doit s’arrêter un instant. Il est, en effet, d’origine et de conception françaises. C’est le projet qui a été étudié en France, sous le nom de « projet des Açores, » et qui a été abandonné. Il est repris aujourd’hui et va être réalisé, de point en point, par l’Allemagne. Il consiste dans l’établissement de lignes nouvelles qui relieront l’Allemagne à l’archipel des Açores, et les Açores à l’Amérique du Nord, en créant au milieu de l’Atlantique le
