Septembre 1890.
Il y a plus d’un mois que je suis à Berlin. J’y ai rencontré un jeune médecin français qui essayait, lui aussi, d’observer et de comprendre cette ville singulière. Après avoir passé les journées à courir chacun de notre côté, nous nous retrouvions le soir dans un restaurant, et mon ami ne manquait jamais à me rendre compte des choses les plus curieuses qu’il avait vues. Il était émerveillé. Il découvrait sans cesse quelque nouveau détail qu’il signalait à mon admiration. Il m’expliquait comment Berlin, étant la dernière née des grandes villes, avait pu d’emblée s’approprier toutes les inventions nouvelles mises en pratique dans le reste du monde. Le chemin de fer métropolitain, qui, pour avoir été créé dans un intérêt purement stratégique, n’en est pas moins un moyen de locomotion agréable et plein d’avantages, les tramways et les omnibus, les
- ↑ Voyez la Revue du 15 mars.
