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reniées d’or qui ont grossi l’encaisse métallique depuis deux mois n’ont pas eu d’action sur le montant des bénéfices hebdomadaires. Pour les trois premières semaines du second semestre, le total de ces bénéfices s’élève à 1,500,681 francs. Mais les dépenses d’administration, pour la même période, atteignent 1,231,804 francs. Il reste donc à peine 270,000 francs pour les actionnaires. D’autre part, il apparaît de plus en plus probable que la liquidation de l’ancien Comptoir d’escompte, même en supposant une contribution d’indemnité des administrateurs de 25 à 30 millions, laissera encore un déficit de 10 millions à la charge des sociétés qui ont donné la dernière garantie de 40 millions.

Si cette éventualité se réalisait, la Banque de France, qui figure pour 10 millions dans la liste des participans à cette garantie, perdrait 25 pour 100 de cette avance, soit 2 millions 1/2.

Bien que de telles prévisions ne laissent aux porteurs d’actions de l’ancien Comptoir aucune espérance de toucher jamais un dividende de liquidation, ces titres continuent à se négocier entre 95 et 100 fr.

Nous avons signalé plus haut la faiblesse du Crédit foncier, actions et obligations. La Banque de Paris a reculé, de son côté, de 15 francs à 712.50, ex-coupon de 20 francs, le Crédit mobilier de 22 fr. 50 à 392.50, ex-coupon de 15 francs.

Le Crédit lyonnais et la Banque d’escompte se sont tenus assez fermes.

Les actions de, nos grandes Compagnies de chemins de fer, que la spéculation avait poussées de concert avec la rente, sont retombées avec celles-ci, et très lourdement. Le Lyon est en réaction de 20 francs à 1,290, le Nord de 50 francs à 1,670, le Midi de 25 francs à 1, 155, ces différences s’ajoutant au montant des coupons détachés le 5. L’Orléans a fléchi de 10 francs à 1,330. L’Est et l’Ouest, dont les spéculateurs ne s’occupent pas, ont monté de 5 francs à 795 et 945.

Quelques valeurs industrielles n’ont pas été mieux traitées. Le Suez, cx-coupon de 54 francs, a baissé de 30 francs à 2,255 ; les Omnibus de 47 francs à 1,210, les voitures de 5 francs à 757.50, la Compagnie transatlantique de 15 francs à 570.

Les Bouillons Duval, après d’énormes fluctuations entre 1,900 et 2,150, perdent 50 francs à 2,100.

Tout ce groupe avait été poussé, non sans exagération, au moment de l’ouverture de l’Exposition, en prévision d’augmentations considérables de recettes. Aujourd’hui les acheteurs réalisent.

Les Chemins de fer étrangers n’ont pas échappé à la réaction. Les Autrichiens perdent 11.50 à 485, les Lombards 5 à 262.50, les Méridionaux 15 à 705, le Nord de l’Espagne 14 à 385, le Saragosse 15 à 283.75.


Le directeur-gérant : C. BULOZ.