La reprise n’a pas été moins vive sur le Rio-Tinto, s’avançant de 483 à 517. Le dividende total de cette société, pour 1887, a été fixé à 20 shillings, soit 25 francs ou 10 pour 100 par action de 250 francs. L’action de Tharsis se tient à 145 francs ; le dividende est également de 10 pour 100, soit 5 francs par titre de 50 francs, dividende fixé par l’assemblée du 25 avril et payable à partir du 10 mai.
Les Voitures sont en hausse de 7 francs à 717. La direction de cette entreprise a l’intention de procéder, en mai, à une émission d’obligations 4 pour 100, dont le produit est destiné à l’unification de la dette sociale et au remboursement des obligations 5 pour 100, cotées actuellement 505 francs. Les Compagnies immobilières sont restées à peu près immobiles ; la Foncière de France, toutefois, s’est relevée de 390 à 397 francs. Notons encore une hausse de 20 francs sur les Allumettes à 685, et de 7.50 sur la Compagnie transatlantique à 530. L’action du Canal de Corinthe est délaissée à 230. Ni la Compagnie franco-algérienne à 40, ni le Télégraphe de Paris à New-York à 90, ne paraissent en situation de participer à un mouvement de reprise.
Les actions de nos grandes compagnies de chemins de fer continuent à ne donner lieu qu’à fort peu de transactions. Toutefois, le Lyon s’est avancé de 12.50 à 1,272 fr. 50, le Nord de 5 francs à 1,527 fr. 50, l’Orléans de 15 francs à 1,305. Il est probable que la question du réseau de l’état reviendra prochainement en discussion à la chambre, la commission d’initiative ayant conclu, à l’unanimité, à la prise en considération d’une proposition tendant à la cession de ce réseau à l’industrie privée.
La Compagnie du Midi a tenu son assemblée le 2k courant. Le dividende a été fixé à 50 francs, comme l’année dernière.
L’immobilité est complète sur les chemins algériens. La chambre a voté d’urgence, le 27, le projet de loi portant approbation du traité passé entre l’Ouest-Algérien et la Franco-Algérienne, pour l’exploitation du réseau de cette dernière compagnie par la première.
Les actions des chemins de fer étrangers ont été assez vivement recherchées. Les Autrichiens, notamment, gagnent 32 francs à 475. Les acheteurs escomptent les conséquences éventuelles des jonctions prochaines avec les chemins de fer ottomans. La communication entre Belgrade et Salonique, par la ligne Vranja-Uskub, doit être ouverte à partir du 15 mai. Les Lombards se sont avancés de 10 francs à 177 fr. 50, le Nord de l’Espagne de 10 francs à 288 fr. 75, le Saragosse de 2. 50 à 2 5 francs, les Méridionaux de 15 francs à 797 fr. 50.
Le directeur-gérant : C. BULOZ.
