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TABLEAU No 1,
DONNANT LA LONGUEUR DES CHEMINS DE FER, ET LES DIVISANT
EN LIGNES DE 1re, 2e ET 3e CLASSE.
EN LIGNES DE 1re, 2e ET 3e CLASSE.
Nota. Toutes les distances ont été mesurées avec beaucoup de soin, et suivant les contours obligés, sur la grande carte hydrographique de la France (en 12 feuilles), dressée en 1828 au dépôt des Ponts-et-Chaussées.
(La lieue est de 4 kilomètres.)
§ 1er. LIGNES DE 1re CLASSE.
DÉSIGNATION |
LONGUEUR DES PARTIES. |
OBSERVATIONS. | |||||||||
À EXÉCUTER. |
EXÉCUTÉES OU EN COURS D’EXÉCUTION. | ||||||||||
Partielle. | Totale. | Partielle. | Totale. | ||||||||
1o Chemin de Belgique à Paris, à Bordeaux et à l’Océan.
|
lieues. | lieues. | lieues. | lieues. | |||||||
De Lille à la frontière et de Valenciennes à la frontière |
» |
|
7 |
|
Partie en cours d’exécution. | ||||||
De Lille à Douai |
8 | » | |||||||||
De Valenciennes à Douai |
8 | » | |||||||||
De Douai à Arras, à Amiens, à Beauvais et à Paris |
52 | » | Partie en cours d’exécution. | ||||||||
De Paris à Orléans |
» | 29 | |||||||||
D’Orléans à Tours |
29 | » | |||||||||
De Tours à Poitiers, à Angoulême et à Bordeaux |
83 | » | |||||||||
De Bordeaux à la Teste et à l’Océan |
» | 13 | Partie livrée à la circulation. | ||||||||
2o Chemin du Hâvre à Paris, à Dijon, à Lyon et à Marseille
|
|||||||||||
Du Hâvre à Rouen |
22 |
|
» |
|
|||||||
De Rouen à Paris |
» | 31 | Partie en cours d’exécution. | ||||||||
De Paris à Corbeil |
» | 7 1/2
|
Partie livrée à la circulation. | ||||||||
De Corbeil à Provins et à Anglure |
27 | » | |||||||||
D’Anglure à Troyes et à Dijon |
43 | » | |||||||||
De Dijon à Châlons-sur-Saône |
17 | » | La Saône provisoirement sur une longueur de 30 lieues.
| ||||||||
De Châlons à Lyon |
» | » | |||||||||
De Lyon à Avignon et à Tarascon |
65 | » | |||||||||
De Tarascon à Arles et à Marseille |
25 | » | |||||||||
À reporter |
379
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87 1/2
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