Page:Revue des Deux Mondes - 1842 - tome 29.djvu/513

Cette page a été validée par deux contributeurs.


TABLEAU No 1,
DONNANT LA LONGUEUR DES CHEMINS DE FER, ET LES DIVISANT
EN LIGNES DE 1re, 2e ET 3e CLASSE.

Nota. Toutes les distances ont été mesurées avec beaucoup de soin, et suivant les contours obligés, sur la grande carte hydrographique de la France (en 12 feuilles), dressée en 1828 au dépôt des Ponts-et-Chaussées.
(La lieue est de 4 kilomètres.)

§ 1er. LIGNES DE 1re CLASSE.
DÉSIGNATION

des

CHEMINS.
LONGUEUR DES PARTIES.
OBSERVATIONS.
À EXÉCUTER.
EXÉCUTÉES OU EN
COURS D’EXÉCUTION.
Partielle. Totale. Partielle. Totale.
1o Chemin de Belgique à Paris, à Bordeaux et à l’Océan.
lieues. lieues. lieues. lieues.
De Lille à la frontière et de Valenciennes à la frontière 
1»
180
17
49 1/2
Partie en cours d’exécution.
De Lille à Douai 
18 1»
De Valenciennes à Douai 
18 1»
De Douai à Arras, à Amiens, à Beauvais et à Paris 
52 1» Partie en cours d’exécution.
De Paris à Orléans 
1» 29
D’Orléans à Tours 
29 1»
De Tours à Poitiers, à Angoulême et à Bordeaux 
83 1»
De Bordeaux à la Teste et à l’Océan 
1» 13 Partie livrée à la circulation.
2o Chemin du Hâvre à Paris, à Dijon, à Lyon et à Marseille
Du Hâvre à Rouen 
22
199
1»
38 1/2
De Rouen à Paris 
1» 31 Partie en cours d’exécution.
De Paris à Corbeil 
1»
7 1/2
Partie livrée à la circulation.
De Corbeil à Provins et à Anglure 
27 1»
D’Anglure à Troyes et à Dijon 
43 1»
De Dijon à Châlons-sur-Saône 
17 1»
La Saône provisoirement sur une longueur de 30 lieues.
De Châlons à Lyon 
1» 1»
De Lyon à Avignon et à Tarascon 
65 1»
De Tarascon à Arles et à Marseille 
25 1»
À reporter 
379
87 1/2