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CORRESPONDANCE ET NOUVELLES.
| fr. | ||
Report |
130,558 | |
Outils du tonnelier et du charpentier |
600 | |
Avirons, manches de harpons |
600 | |
Planches, clous, feuillards, rivets, robinets |
2,000 | |
48,000 veltes de fûts neufs, à 60 c. la velte |
28,800 | |
Vivres pour un an, pour trente-deux hommes d’équipage, à 1 fr. 50 c. |
17,520 | |
Assurance et commission |
17,922 | |
Frais de police, droits de bassin, etc. |
2,000 | |
Total |
200,000 | fr. |
Il est évident qu’on fera sur le coût du navire, sur le prix des futailles et sur l’assurance, des économies qui réduiront à 185,000 ou 190,000 fr. cette somme de 200,000 fr. demandée.
Or, voici ce que l’expédition pourra produire, en n’admettant qu’un succès médiocre.
Un navire de 400 tonneaux doit rapporter, s’il est bien dirigé, de 3,000 à 3,500 barils d’huile : nous nous contenterons d’évaluations beaucoup moins élevées, et nous prendrons pour base de notre calcul un retour de 2,000 barils d’huile, avec une quantité proportionnelle de fanons.
Nous avons donc :
2,000 barils d’huile, au cours moyen de 80 fr. par baril |
160,000 | |
7,000 kil. de fanons à 450 fr. |
31,500 | |
Total |
191,500 | fr. |
Il faut soustraire de cette somme le tiers, qui est affecté à l’équipage, ce qui la réduit à
127,667 fr., ci. |
127,667 | |
et en y ajoutant la prime de 36,000 fr., ci. |
36,000 | |
on a un bénéfice net de 163,667 fr., ci. |
163,667 | fr. |
