double, une annotation indique parfois qu’ils ne font leur service dans la Garde nationale que lorsqu’ils ne sont pas retenus par « le service du Roi ».
Dans les mêmes compagnies, on voit aussi les noms aux formes italiennes de quelques gondoliers vénitiens du Canal, logés aux Grandes-Écuries.
II
Si le maintien à Versailles du personnel des Écuries ne provoquait aucunes défiances, il n’en fut pas de même de la présence des chevaux et des voitures.
La famille royale était, en réalité, tenue prisonnière aux Tuileries. À chaque instant se répandait le bruit qu’on préparait sa fuite, que le roi allait être conduit à la frontière, au milieu de ses partisans émigrés. Une surveillance était exercée autour des chevaux et des voitures des Écuries de Versailles.
Les défiances étaient entretenues surtout par le club des Jacobins ; et les instruments de sa surveillance devaient être les Sociétés des Amis de la Constitution qui se créaient, de tous côtés, sous son impulsion et à son image, qui allaient bientôt former une très puissante affiliation et précipiter le mouvement révolutionnaire.
À Versailles, une Société des Amis de la Constitution s’était formée le 2 août 1790. Le 29 janvier 1791, deux membres du club des Jacobins, Bonnecarrère et Louis Fontaine, assistent à une séance de cette Société convoquée extraordinairement. Ils ont été envoyés de Paris pour constater la vérité des bruits qui s’y répandent relativement à des projets d’enlèvement du roi et de la famille royale, et au départ de Mesdames Adélaïde et Victoire.
Des membres du club versaillais déclarent alors qu’il y a à Versailles, en ce moment, plus de chevaux de cavalerie que de coutume, notamment à l’hôtel des Gardes-du-Corps ; qu’aux Petites-Écuries du roi, on préparait des voitures pour « courre la poste ».
Les Amis de la Constitution prennent l’initiative de rondes, d’enquêtes, de perquisitions dans la ville et ses environs : ils visitent les Écuries du roi, celles de ses frères, l’hôtel des Gardes--
