choſe, & c’eſt principalement avec de l’argent qu’elle fait ſes achats de corail, de cire, de laine, de ſuif, de cuirs, & ſur-tout de grains. En 1773, elle fit entrer dans le royaume quatre-vingt-quatre mille trois cens trente-ſix charges de froment, & ſeize mille cent ſoixante-treize charges d’orge, de fèves & de millet. Cent ou cent vingt navires, dont le fret coûte environ cent mille écus, ſont annuellement occupés à ces tranſports.
Quoiqu’elle ait des agens à Bone & à Calle, c’eſt à Calle qu’eſt le ſiège de ſes opérations. Il lui eſt même permis d’avoir quelques batteries & quelques ſoldats dans ce comptoir fortifié, pour ſe garantir du pillage des forbans & des inſultes des Maures voiſins.
La cour de Verſailles a été ſouvent blâmée d’avoir concentré ces liaiſons dans les liens d’un privilège. On n’a pas vu qu’il falloit aſſurer la ſubſiſtance de la Provence & qu’il n’y avoit que ce moyen, parce que dans les états Barbareſques la ſortie du bled n’eſt que rarement permiſe.
Bone paroît être l’ancienne Hippone. On
