communication libre & univerſelle, ceux qui blâment le commerce de l’Europe avec les Indes ? Qu’il entraîne une perte conſidérable d’hommes ; qu’il arrête le progrès de notre induſtrie ; qu’il diminue la maſſe de notre argent ? Il eſt aisé de détruire ces objections. Tant que les hommes jouiront du droit de ſe choiſir une profeſſion, d’employer à leur gré leurs facultés, ne ſoyons pas inquiets de leur deſtinée. Comme dans l’état de liberté chaque choſe a le prix qui lui convient, ils ne braveront aucun danger qu’autant qu’ils en ſeront payés. Dans des ſociétés bien ordonnées, chaque individu doit être le maître de faire ce qui convient le mieux à ſon goût, à ſes intérêts, tant qu’il ne bleſſe en rien la propriété, la liberté des autres. Une loi qui interdiroit tous les travaux où les hommes peuvent courir le riſque de leur vie, condamneroit une grande partie du genre-humain à mourir de faim, & priveroit la ſociété d’une foule d’avantages. On n’a pas beſoin de paſſer la ligne pour faire un métier dangereux ; & ſans ſortir de l’Europe, on trouveroit des profeſſions beaucoup plus deſtructives de l’eſpèce humaine que la navi-
Page:Raynal - Histoire philosophique et politique des établissemens et du commerce des Européens dans les deux Indes, v3.djvu/269
Cette page n’a pas encore été corrigée
Histoire philosophique
255
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Raynal_-_Histoire_philosophique_et_politique_des_%C3%A9tablissemens_et_du_commerce_des_Europ%C3%A9ens_dans_les_deux_Indes%2C_v3.djvu/page269-1024px-Raynal_-_Histoire_philosophique_et_politique_des_%C3%A9tablissemens_et_du_commerce_des_Europ%C3%A9ens_dans_les_deux_Indes%2C_v3.djvu.jpg)