Les plus confians ne voyoient point de jour à faire le moindre armement. Il étoit d’ailleurs à craindre, que ſi par un bonheur ineſpéré, on réuſſiſſoit à expédier quelques foibles bâtimens, ils ne fuſſent arrêtés en Europe ou aux Indes, par des créanciers qui devoient être aigris des infidélités continuelles qu’ils éprouvoient. Ces puiſſans motifs déterminèrent la compagnie, en 1707, à conſentir que de riches négocians envoyâſſent leurs propres vaiſſeaux dans l’Inde, ſous la condition qu’elle retireroit quinze pour cent de bénéfice ſur les marchandiſes qu’ils rapporteroient, & qu’elle auroit le droit de prendre ſur ces navires l’intérêt que ſes facultés lui permettroient. Bientôt même on la vit réduite à céder l’exercice entier & excluſif de ſon privilège à quelques armateurs de Saint-Malo ; mais ſous la réſerve du même induit, qui depuis quelques années lui conſervoit un reſte de vie.
Cette ſituation déſeſpérée ne l’empêcha pas de ſolliciter en 1714 le renouvellement de ſon privilège, qui alloit expirer, & dont elle avoit joui un demi-ſiècle. Quoiqu’elle n’eût plus rien de ſon capital & que ſes
