s’en rendirent maîtres. Comme c’étoit la ſeule ville maritime qui eût alors ſubi leur joug, ils contractèrent l’habitude de s’y pourvoir de toutes leurs conſommations de luxe. De leur côté, les Européens qui n’avoient aucun des grands établiſſemens qu’ils ont formés depuis dans le Bengale & au Coromandel, y achetaient la plupart des marchandiſes des Indes. Elles s’y trouvoient toutes raſſemblées par l’attention qu’avoit eu Surate de former une marine ſupérieure à celle de ſes voiſins.
Ses vaiſſeaux, qui duroient des ſiècles, étoient la plupart de mille ou douze cens tonneaux. Ils étoient conſtruits d’un bois très-dur qu’on appelle teck. Loin de lancer les bâtimens à l’eau, par des apprêts coûteux & des machines compliquées, on introduiſoit dans le chantier, comme nous l’avons pratiqué depuis, la marée qui les enlevoit. Les cordages faits de bourre de cocotier, étoient plus rudes, moins maniables que les nôtres, mais ils avoient autant ou plus de ſolidité. Si leurs voiles de coton n’étaient ni auſſi fortes, ni auſſi durables que celles de lin & de chanvre, elles ſe plioient avec plus de facilité, & ſe déchiroient plus rarement. Au lieu de poix,
