nombre de personnes qui ont à s’en servir, sont d’ordinaire mieux entretenus que les autres ; il n’a donc pas, sur ce genre de voie, à s’inquiéter de l’état d’entretien, qui est au moins satisfaisant et quelquefois remarquable ; seul un profil plus ou moins acidenté doit retenir son attention, et surtout il faut prendre garde aux distances. Il va de soi que moindres sont ces distances, plus avantageux sont la position du domaine, et par conséquent ce domaine lui-même.
Proximité d’une gare ou d’un centre pour la livraison des produits du domaine.
— On recherchera donc les fermes situées au voisinage immédiat des gares, centres de livraisons ou d’approvisionnements, canaux ou usines. Une bascule de sucrerie ou de distillerie, placée au centre d’une exploitation agricole, constitue un élément de prospérité dont on n’apprécie pas toujours assez l’importance, sans quoi on n’hésiterait pas à s’en assurer ou conserver le bénéfice en prenant une part plus considérable des frais que son entretien nécessite pour l’industriel. Du champ, les tombereaux sont immédiatement conduits au silo de l’usine où, après avoir été pesés, ils sont vidés, sans que le cultivateur ait à s’en inquiéter davantage ; il n’est pas question pour lui de débardage à bord de route, rechargement sur de lourds chariots qui font le transport aux gares, mise à quai en attendant les wagons disponibles et troisième chargement dans les wagons pour le départ définitif à la sucrerie. D’autre part, les tares sont prises à la bascule, et le chef de l’exploitation, tout en surveillant par lui-même ou par son contremaitre cette opération délicate, voit du même coup si les arrivées de ses équipages sont régulières, si les chargements sont bien complets et utilisent en plein la force des attelages ; l’économie aux mille kilogrammes de marchandiseslivrées ressort immédiatement, mais comme il est rare de pouvoir bénéficier de situations aussi privilégiées, qui ont d’ailleurs leur répercussion sur la valeur locative aussi bien que sur la valeur foncière du sol, le nombre de trajets aller et retour que l’on peut exécuter par journée de travail du point de départ au point de livraison doit entrer en considération. Il est bon que la durée de ces doubles trajets, stationnements aux deux extrémités du parcours compris, soit
