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Canal	d’Azebrouck	25,329 mètres
	de Coutances	5,632
	de Crozat	54,351
	de l’Ourcq et Saint-Denis	100,522
	de Dunkerque à Furnes	13,303
	de Vire à Taute	39,638
	de la Teste	140,000
	de Préaven, la Nieppe et Labourse	19,484
	de Pont de Vaux	«
	de Vezère et Corrèze	«
	d’Ardre	47,000
	de Béthune	21,629
	de Bergues à Dunkerque	8,651
	de Bergues à Furnes	13,800
	de Bambourg	21,462
	de Saint-Omer	16,294
	de Calais	29,542
	de Courlavant	10,000
	de Guines	6,120
	du Centre	116,812
	de Neufossé	«
	de la Marne au Rhin	318,146
	latéral à la Garonne[1]	204,070
	de l’Aisne à la Marne	58,150
	latéral à l’Aisne	51,500
Deux canaux	latéraux à la Marne	76,000

Tous ces canaux réunis forment un parcours d’environ 6,000 kilomètres, qui, joint à celui des fleuves et rivières navigables, présente un développement de 15,000 kilomètres de ligne navigable, soit environ 15 fois la traversée de la France entière, représentant, avec le matériel de navigation, un capital de près de 2 milliards.

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CHAPITRE III.

Chemins de fer.

La France est restée longtemps stationnaire en fait de chemins de fer. La Belgique, l’Allemagne, l’Angleterre, l’Amé-

1. Ce canal se trouve aujourd’hui compris dans la concession des chemins de fer du Midi. — Voir au chapitre suivant.