suite de l’arrêt d’un premier (enchaînement ). Cet enchaînement , formé d’abord d’un enchaînement [travail produit par l’arrêt du premier mobile, puis d’un enchaînement (lancement du second mobile par dépense de ce travail)] n’est ici pas direct. Mais on peut réaliser des enchaînements directs d’espèce .
Étendant la notion de treuil, imaginons en effet au lieu de deux poulies circulaires solidarisées sur un même axe, deux poulies coniques solidarisées sur cet axe, chacune à gorge spiralée courant de la base au sommet du cône formant la poulie conique. Le système qu’on veut ralentir sollicite par un fil ce treuil spiralé, tirant sur l’un des cônes près de la base où le rayon est grand ;
celui qu’on veut lancer est tiré par un fil tirant en sens inverse
sur la gorge de l’autre cône, dans la région, proche du sommet,
où les spires sont petites ; il peut ainsi partir avec une vitesse
faible, qui grandira progressivement à mesure que son fil d’attache
se rapprochera de la base du cône ; au contraire, le chariot moteur,
dont le fil s’approche du sommet du cône, pourra, même si sa
vitesse tend vers zéro, accroître encore la vitesse, devenue grande,
du second chariot. Il est manifeste qu’on pourra s’arranger, avec
gorges spirales convenables, pour que la traction due au chariot
qui se ralentit garde, par rapport à l’axe, un moment toujours
un peu supérieur à la traction exercée par le chariot qui s’accélère
(fig. 4).
Ainsi divers mécanismes peuvent réaliser les quatre genres d’enchaînements entre les phénomènes moteurs « travail moteur » et « arrêt de mobile » et les phénomènes résistant « travail résistant » et « lancement de mobile ». Le schéma ci-contre (fig. 5), qui sera généralisé, indique, par le moyen de flèches allant du phénomène
