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- De Thonon à Saint-Gingolph, 27 kilomètres ; subvention, 5,800,000 fr. ;
- D’Albertville à Chamousset, 21 kilomètres ; subvention, 3,000,000 fr. ;
- Deux concessions éventuelles : de Vichy à Thiers, 31 kilomètres ; subvention, 4 millions ;
- De Thiers à Ambert, 49 kilomètres ; subvention, 10 millions.
Réseau de l’Est.
- Trois concessions définitives : de La Varenne à Boissy-Saint-Léger, 5 kilomètres ;
- De Boissy-Saint-Léger à Brie-Comte-Robert, 12 kilomètres ;
- De Remiremont à la ligne de Colmar à Mulhouse, 50 kilomètres ; subvention, 15 millions.
Réseau des Charentes.
- Deux concessions définitives : d’Angoulême à Limoges, 103 kilomètres ; subvention, 16 millions ;
- De Saint-Savinien à Saint-Jean-d’Angély, 19 kilomètres ; subvention, 1 million 800,000 fr.
Six concessions éventuelles :
- De Saint-Jean-d’Angély à Niort, 38 kilomètres ; subvention, 3 millions 800,000 fr.
- De Rochefort à Marennes, 30 kilomètres ; subvention, 4 millions 200,000 fr.
- D’Angoulême à Nontron, 35 kilomètres ; subvention, 3 millions 500,000 fr.
- De Blaye à la ligne de Coutras, 25 kilomètres ; subvention, 2 millions 200,000 fr.
- De La Rochelle à Rochefort, 27 kilomètres ; subvention, 800,000 fr.
- De Marcenais à Libourne, 19 kilomètres ; subvention, 1 million 100,000 fr.
- On peut ajouter à ces concessions éventuelles celle d’une ligne de Saintes à Saint-Savin, qui est décidée en principe. A Saint-Savin (Gironde), elle aboutira à la ligne de Blaye à Coutras, et se bifurquera ainsi vers ces deux villes.
Sur ces trente-quatre lignes, vingt-quatre comportent des subventions accordées.
§ II. — Liste des dix-sept lignes votées par la Loi du 18 juillet 1868.
| Kilom. | subventions.
Fr. | ||
| 35. | Lérouville à Sedan (concédée) | 130 | 13,500,000 |
| 36. | Orléans à Châlons-sur-Marne (concédée) | 247 | 36,000.000 |
| 37. | Tours à Montluçon | 208 | 26,000,000 |
| 38. | Auxerre à Gien | 88 | 6,000,000 |
| 39. | Cercy-la-Tour à Gilly-sur-Loire | 40 | 3,000,000 |
| 40. | Clermont-Ferrand à Tulle et embranchement sur Vendes | 225 | 56,000,000 |
| 41. | Lyon à Montbrison (concédée) | 72 | 14,500,000 |
| 42. | Bressuire à Tours | 114 | 17,500,000 |
| 43. | Bressuire à Poitiers (500,000) | 80 | 7,500,000 |
| 44. | Aurillac à Saint-Denis-lès-Martel | 62 | 14,000,000 |
| 45. | Niort à Ruffec | 73 | 6,000,000 |
| 46. | Arras à Etaples et embranchement sur Béthune et Abbeville | 186 | 14,500,000 |
| 47. | Épinal à Neufchâteau | 71 | 10,000,000 |
| 48. | Besançon à la frontière Suisse, par Morteau | 90 | 10,000,000 |
| 49. | Sottevast à Coutances | 60 | 12,000,000 |
| 50. | Saint-Nazaire au Croisic | 31 | 1,500,000 |
| 51. | Gravelines au chemin de Calais à Lille | 19 | 1,000,000 |
Totaux |
1,796 | 249,000,000 |
