les rues pour éclabousser le passant à l’heure de midi, et contre lesquelles le distrait se cogne cruellement la crête des tibias. Les porteurs d’eau y viennent remplir leurs deux seaux qu’ils montent à tous étages, conjugués par un cerceau. Chaque voie, deux sous. — C’est du parapet de cette « femme aux singes », qu’assis avec les camarades de l’institution de cet excellent M. Augeron, nous verrons tout à l’heure dresser l’Obélisque rapporté hier de Louqsor par le prince de Joinville. On est ému, car des bruits courent qui ne doivent pas rassurer l’ingénieur Lebas, commis à l’érection : les Anglais, tonjours jaloux — et de quoi ? — auraient soldé un traitre pour scier l’intérieur des câbles : oh ! ces Anglais ! — Aussi, lorsque lentement, lentement, les câbles, soulevant l’énorme aiguille en son maillot de madriers, arrivent à la camper dans la verticale, quel soulagement, quels bravos ! — Bientôt, quand les quatre grands trous seront comblés, nous verrons là sur les glacis de bitume s’essayer les premiers vélocipèdes qui s’appelleront les vélocifères, en bois et sans besoin de pédales, puisque c’est du sol même que les pieds impulsent ; puis succédera l’autre inventeur qui démontrera les patins à roulettes, renvoyés à plus tard.
— À la place des magasins du Louvre, et jusque sur
