Page:Mommsen - Histoire romaine - Tome 6.djvu/21

ECONOMIE SOCIALE 17 Vénousie, allait toucher aux ports de Tarente et de Brindes, on avait rattaché une chaussée latérale, œuvre de Publius Popillius, consul en 622. De Capoue, cette route nouvelle 132 M- J·-C· courait jusqu’au détroit de Sicile [om Aguillia]. Sur la cote est, où jusqu'alors la voie Flaminienne n’avait franchi que le court trajet qui va de Fanum à Ariminum (III, p. 408), la chaussée côtière, vers le sud, fut portée jusqu’à Brindes; et vers le nord, par Hatria, sur le Po, jusqu’à Aquilée. · . C’est encore Popillius qui dans cette méme année avait construit la section d’Ariminum à Hatria. On peut aussi pour la première fois ranger parmi lesgrandes routes A romaines les deux voies d'Etrurie, dont l'une longeant la cote, ou voie Auréliemze, allait de Rome à Pise et Luna V (on y avait notamment travaillé en 634), dont l'autre, la 128- vm Cassm, qui passant par Sutrium et Clusium gagnait Arretium et Florence, paraît ne dater que de 583 [III, 171, p. 262]. Autour de Rome il n’était pl_us besoin de chemins nouveaux : mais le pont Mulvius (Ponte Malle) sur le Tibre, qui donnait passage à la voie Flaminienne non loin P ‘ de Rome, fut reconstruit en pierre en 645.·L’Italie du 109. Nord n’avait eu jusqu’alors qu’une seule route, la voie Flammia·Emilienne, aboutissant à Plaisance : en 606, on 14e, construit la grande voie Postumia, qui part de Gènes, - passe à Demme [Tortone], où vers ces temps, sans doute s’était établie une colonie, touche aussiàPlaisance, où elle croise l’Emilienne, gagne Crémone et Vérone, et de · la pousse jusqu’à Aquilée, reliant ainsi la mer Tyrrhé- nienne à l’Adriatique. De plus, en 645, Marcus /Emilius_ mg, Scaurus, avait construit la lacune entre Luna et Gènes, reliant par là directement la Postumienne avec Rome. —— Sous un autre rapport, Gaius Gracchus tit beaucoup aussi _ pour les routes, en Italie. Pour assurer le bon entretien · des g1·andes voies, au moment où il en réglait son partage agraire, il distribua, près de leurs accotements, des lots ` de terre grevés de la servitude de réparation de la chaussée : VI ` 2