éminence inférieure au réservoir, mais dominant, d’un côté, l’intervalle de ce point-là jusqu’à Toulouse, et, de l’autre côté, l’espace du même point jusqu’à Béziers ; en sorte que les eaux du réservoir, conduites jusque-là par une pente naturelle, s’y tiendroient suspendues dans un vaste niveau, et n’auroient plus qu’à s’épancher d’un côté vers Béziers, de l’autre vers Toulouse, pour alimenter le canal et aller déposer les barques dans l’Orbe d’un côté, et de l’autre dans la Garonne. Enfin, une troisième et principale idée étoit la construction des écluses dans tous les points où les barques auroient à s’élever ou à descendre ; l’effet de ces écluses étant, comme l’on sait, de recevoir les barques, et, en se remplissant ou se vidant à volonté, de leur servir comme d’échelons dans les deux sens, soit pour descendre, soit pour monter au niveau du canal.
En vous épargnant des détails de prévoyance et d’industrie où l’inventeur étoit entré pour rendre intarissable la source des eaux du canal et en mesurer le volume, sans jamais le faire dépendre du cours des rivières voisines, ni communiquer avec elles, je dirai seulement que je ne négligeai aucun de ces détails. Mais le principal objet de mon attention fut le bassin de Saint-Ferréol, la source du canal et le réservoir de ses eaux. Ce bassin, formé, comme je l’ai dit, par un cercle de montagnes, a
