Dont jl a eté dreſſé des Cartes, et des deuis ; Entre plusieurs obstacles qui se rencontrent en toutes, un des plus grands lot que Les montagnes de beauiollois, ſont fort serrées, et escarpées, et que les eaux qui y passent ont une trop grande pente.
PontsIl ny a de ponts Considerables dans ce departement que ceux de Lyon, sur le Rhosne, et sur la Saonne
Celuy du Rhosne est fort Long, ayant vingt arches, et jl se rencontre deux Choses Singulieres dans Sa Construction. 1o ayant eté batj fort estroit, en sorte quil ny avoit que Le passage d’une Charrette, on a elevé tout joignant un autre pont Semblable, mais dans La suitte pour donner a cette masſe composée de deux parties, la solidité necesſaire, on a eté obligé de faire passer dans toutes les arcades d’un Coté a l’autre de Groſſes barres de fer, avec des clefs a Chaque bout. 2o. Les arches n’estant pas bien grandes, jl arrivoit quelles se bouchojent aisement par le Sable que la riviere charrie pour y remedier un architecte entreprit, jl y a pres de 30 ans un Coup hardy qui a Reussy, de deux arches vers le millieu du pont jl n’en fit qu’une, Coupant la pille du millieu, et Grossisſant celles des Cotéz.
Des trois ponts ſur La Saonne, jl ny a de pierre que celuy du millieu qui fust Construict en Lan 1050. jl n’est gueres Large ny ayant place que pour deux Charrettes, et jl est d’un abord tres difficile, aboutiſſant a des rües fort etroittes
Les deux autres ne Sont que de bois, ſont plus souuent abas que debout ; Celuy qui est le plus Haut en remontant La riviere, n’est pas de consequence, L’autre est bien necessaire pour la commodité, non seulemem de la Ville, mais encor du commerce ; ce seroit un ouvrage tres utile que de Le batir de pierres, desja une des deux Culées est faite.
La ville de Lyon est Chargée de L’entretien du pont du Rhosne, neantmoins quand jl y a des reparations extraordinaires et grandes, on en prend une partie du fond par Imposition Sur La province.
