La durée totale du temps employé pour opérer la montée du second bateau sera donc
Le 3e, le 4e et généralement tous les bateaux dont un convoi ascendant sera composé, exigeront précisément le même temps ; ainsi le nombre des bateaux de ce convoi étant toujours représenté par 
la durée de son passage par une écluse simple sera exprimé par :
![{\displaystyle \left[2(\mathrm {N} -1)+1\right]{\frac {\left(2\mathrm {S} {\sqrt {x}}\right)}{\mathrm {O} {\sqrt {2g}}}}.}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/18e8416aa6362e6fd813bc86401fbb3e09834fcd)
Il faudra le même temps au même convoi pour passer une seconde écluse simple de même chute, de sorte que si, pour racheter la pente totale 
d’une portion de canal comprise entre deux points fixes, il faut le nombre 
d’écluses isolées, le temps 
nécessaire pour les franchir sera :
![{\displaystyle \tau ''=n\left[2(\mathrm {N} -1)+1\right]{\frac {\left(2\mathrm {S} {\sqrt {x}}\right)}{\mathrm {O} {\sqrt {2g}}}}.}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/dc269c6cf69787af7175e91f07f1d1cd67af4fac)
ou bien à cause de 
Mais on a vu (16) que le temps employé par le même convoi pour traverser une écluse multiple qui rachèterait la même pente totale 
au moyen du même nombre de sas accollés, a pour expression :
![{\displaystyle \sideset {^{\text{N}}}{_{n}}\theta ={\frac {\mathrm {S} {\sqrt {a}}}{\mathrm {O} {\sqrt {g}}}}{\frac {\left[n-2+\mathrm {N} \left(1+{\sqrt {2}}\right)\right]}{\sqrt {n}}},}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/6cadacf9194908167c42935c32f2dc0b8119b8a6)
