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son père s’acharnait encore à la construction de la voie ferrée à travers les montagnes, au coût de soixante-cinq mille dollars en moyenne le kilomètre. Lui, Frédéric, avait réalisé ce vaste projet, au prix de nombreuses nuits blanches. Il avait acheté des journaux et subventionné des partis politiques et, plus d’une fois, entrepris à ses frais de longs voyages pour parlementer avec les directeurs des chemins de fer de l’Est.
L’Amérique tout entière savait le nombre de kilomètres de rail qui traversaient ses terres, mais personne n’imaginait le chiffre de ses dollars placés par lui en hypothèques ou obligations de chemin de fer.
