doit se rendre jusqu’à la prochaine station de télégraphe, et le chef de train doit télégraphier son rapport au Surintendant, en indiquant l’endroit précis où se trouve le feu, et les mesures prises dans les circonstances par le personnel de la locomotive et celui du convoi. Il est obligatoire aussi pour les mécaniciens de stopper pour avertir la première équipe de section qu’ils rencontrent que le feu découvert n’a pas été éteint, tel qu’il est dit plus haut.
Nul employé ne doit endommager les appareils protecteurs contre le feu placés sur les locomotives, ni ouvrir les registres de l’arrière, si la locomotive va de l’avant, ou ouvrir les registres de l’avant, si la locomotive va de reculons, ni déposer, sur les rails ou sur la voie en dehors des cours, du feu, des charbons ardents ou des cendres, à moins de les éteindre sur-le-champ.
Les mécaniciens et les chefs de trains ont reçu ordre de signaler tout feu qu’ils découvrent le long de la voie ferrée ou dans le voisinage, et il est de votre devoir de donner avis sans délai à l’inspecteur local des incendies nommé par la Commission des Chemins de fer et de lui indiquer l’endroit précis où se trouve le feu. Vous devez télégraphier sans délai à votre Surintendant, et lui mentionner l’endroit où se trouve le feu, lui dire quelle en est la violence, et lui fournir tout autre renseignement qui peut être de quelque utilité, surtout en ce qui se rapporte au nombre de personnes requises pour éteindre le feu.
Quand un feu lui est signalé, il est du devoir de tout employé divisionnaire, de se rendre sur les lieux aussitôt que possible, et de prendre connaissance des efforts faits pour éteindre ce feu, jusqu’à ce que le maître de la voie du district vienne le relever de ses fonctions. Celui qui arrive le premier sur les lieux, doit disposer ses hommes de façon qu’ils puissent tirer le meilleur parti de leurs efforts et il doit immédiatement s’occuper de découvrir l’origine du feu. Il doit aussi marquer l’endroit où le feu s’est déclaré, prendre la déposition de tous les témoins qu’il peut trouver, et faire tout en son pouvoir pour découvrir l’origine du feu et déterminer qui en est responsable. La loi, telle qu’on l’interprète aujourd’hui, rend la Compagnie responsable de presque tous les feux qui se déclarent sur un espace de 300 pieds de sa voie, à moins qu’elle ne démontre qu’elle n’en est pas l’auteur. Il devient donc nécessaire de trouver la véritable origine du feu, pour dégager la responsabilité de la Compagnie. Le premier fonctionnaire rendu sur le terrain, doit tâcher de tenir son enquête conjointement avec l’inspecteur des incendies nommé par la Commission, ou avec tout autre forestier de l’endroit, et de s’entendre avec lui, pour déterminer l’origine du feu. En agissant ainsi, on évitera toute contestation ultérieure.
