Entre Eholt et Greenwood, 8.5 milles, un homme avec bicyclette ;
Entre Greenwood et Midway, 9.3 milles, un homme avec bicyclette ;
Entre Greenwood et Mother Lode Mine, 6.3 milles, un homme de patrouille à pied qui pourra aussi être surveillant des ponts.
Entre East Granby et Granby Smelter, 2.2 milles, un homme de patrouille à pied qui pourra aussi être surveillant des ponts ;
(4) Subdivision de Slocan. — Entre South Slocan et Slocan City, 31.3 milles, un homme avec bicyclette pour faire la patrouille 30 minutes après le passage de chaque train.
(5) Subdivision de Phoenix. — Entre Eholt et Athelston, 5.5 milles, et entre Coltern et B. C. Mines, 2.5 milles, total 8 milles, une homme de patrouille à pied.
Entre Reffek et Athelston, 3.1 milles, et entre Athelston et Phoenix, 4.2 milles, total 7.3 milles, un homme de patrouille à pied.
(6) Subdivisions de Rossland et de Trail. — Entre Castlegar et Rossland, 29.3 milles, et entre Smelter Junction et Trail, 1.4 mille, total 30.7 milles, un homme avec bicyclette, qui fera une patrouille continuelle, 30 minutes après le passage de chaque train de voyageurs et de marchandises, entre 7 heures du matin et 6 heures du soir, et en même temps il donnera autant d’attention que possible à cette partie de la ligne entre Smelter Junction et Rossland. S’il est nécessaire d’obtenir une protection efficace, on ajoutera à cette patrouille 2 hommes de patrouille à pied entre Smelter Junction et Rossland.
(7) Subdivision de Nakusp. — Entre Nakusp et Sandon, 40.7 milles, et entre Three Forks et Kaslo, approximativement 25 milles, 4 hommes avec bicyclettes pour faire la patrouille 30 minutes après le passage de chaque train, et ces patrouilles seront distribuées en la manière suivante :
Entre Nakusp et le Lac Summit, 12.7 milles ;
Entre le Lac Summit et Roseberry, 15.7 milles ;
Entre Roseberry et Sandon, 12.3 milles ;
Entre Three Forks et Casio, approximativement 25 milles ; cette patrouille devra être établie dès l’achèvement de la reconstruction. Pendant la reconstruction de cette partie de la ligne, la patrouille sera faite par les employés réguliers chargés de ce travail.
Lignes en construction
Kootenay Central
Entre Golden et le milliaire 9 du sud, 9 milles, un homme avec bicyclette qui fera la patrouille après le passage de chaque train pendant le jour.
Entre Fort Steele et la frontière du sud de la zone du chemin de fer, un homme de patrouille à pied ou à cheval, pour examiner chaque 10 milles de la ligne en construction. Toutefois, s’il a été conclu un arrangement coopératif entre la Compagnie et le Département des Terres de la Province de la Colombie-Britannique, en vertu duquel la patrouille sur cette partie de la ligne devra être
