Page:Leavitt - Protection des forêts au Canada, 1912.djvu/205

Le texte de cette page a été corrigé et est conforme au fac-similé.

Partie VI

Rapport du Comité des Forêts, Commission
de la Conservation, 1912

(Présenté à l’Assemblée Annuelle à Ottawa)

Il est sans contredit que les deux entreprises les plus importantes, menées à bonne fin par la Commission, au cours de ces années dernières, sont : la création de la Réserve Forestière des Montagnes Rocheuses, et le contrôle, par le gouvernement, des incendies allumés par les chemins de fer, grâce aux modifications apportées à la loi des chemins de fer, et à l’adoption de règlements appropriés à cette fin par les Commissaires des chemins de fer.

À part le recensement des forêts dans les comtés de Peterborough et de Hamilton, Ontario, effectué l’été dernier, sous la direction du Dr. B. E. Fernow, et la conclusion d’une étude sur la taxation des forêts au Canada par M. A. Donnell, les principaux travaux du Comité des Forêts pendant l’année écoulée, ont porté sur les divers points du problème des incendies des forêts. Le Forestier de cette Commission a été aussi nommé Inspecteur en chef des incendies par la Commission des Chemins de fer. Cet homme a, naturellement, consacré la plus grande partie de son temps à l’organisation, sur place, du travail consistant à prévenir les incendies causés par les chemins de fer. Toutefois, quelques-unes des phases générales du travail forestier ont été étudiées et sont mentionnées en ce rapport. Pour en faciliter la discussion et l’étude, le rapport a été divisé en plusieurs sections, ainsi qu’on l’a indiqué.


Situation des Incendies Causés par les Chemins de fer

I. Lignes Soumises au Contrôle de la Commission des Chemins de fer

L’émission de l’ordonnance No. 16,570 par la Commission des Chemins de fer, à la date du 22 mai 1912, a ouvert une nouvelle ère de protection contre les incendies allumés par les chemins de fer au Canada.

Cette mesure a pour origine la requête, présentée en 1909, par le gouvernement de la Colombie-Britannique, à l’effet que la Commission ajoute une clause relativement aux moyens préventifs à prendre contre les incendies, allumés par les chemins de fer, le long des lignes en cette province, à celles déjà en existence, et qui exigent que les locomotives