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plie de gaz oxygène, en peu de temps le volume du gaz diminue & il est absorbé par l’huile. L’oxygène se combine avec l’hydrogène de l’huile, pour former de l’eau qui tombe au fond ; en même temps la portion de charbon qui étoit combinée avec l’hydrogène, devient libre & se manifeste par sa couleur noire. C’est par cette raison que ces huiles ne se conservent blanches & claires, qu’autant qu’on les enferme dans des flacons bien bouchés, & qu’elles noircissent dès qu’elles ont le contact de l’air.
Les rectifications successives de ces mêmes huiles présentent un autre phénomène confirmatif de cette théorie. À chaque fois qu’on les distille, il reste un peu de charbon au fond de la cornue, en même temps il se forme un peu d’eau par la combinaison de l’oxygène de l’air des vaisseaux avec l’hydrogène de l’huile. Comme ce même phénomène a lieu à chaque distillation de la même huile, il en résulte qu’au bout d’un grand nombre de rectifications successives, sur-tout si on opère à un degré de feu un peu fort & dans des vaisseaux d’une capacité un peu grande, la totalité de l’huile se trouve décomposée, & l’on parvient à la convertir entièrement en eau & en charbon. Cette décomposition totale de l’huile, par des
