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FRE Frédéric-Auguste II, roi de Saxe, né à Dresde en 1797, m. a Bremsbuhl en 1834; il était monté sur le trône en 1836. Frédéric-Auguste III, roi de Saxe, fils du roi Georges Ier et de Marie-Anne de Portugal, né en 1865. Il épousa en 1891 l'archiduchesse Louise de Toscane, et divorça en 1902. II succéda à son père en 1904, Détrôné en 1918. Frédéric - Char- les, prince prussien, ne- veu de Guillaume Ier, em- pereur d'Allemagne, né à Berlin, m. à Potsdam (1828-1885); un des géné- raux prussiens les plus réputés en 1866 et 1870. 11 combattit à Sadowa, dans les batailles sous Metz et contre Chanzy. C'était un chef énergique et habile, mais, type du soudard, il s'est signalé par son van- dalisme et son inhumanité. Frédéric-Charles. Frédéric Ier, roi de Danemark et de Norvège de 1523 à 1533, né à Copenhague en 1471: - FREDE- RIC II, roi de Danemark et de Norvège, de 1558 à 1588, né en 1534; - FRÉDÉRIC III, roi de Danemark et de Norvège de 1648 à 1670, né en 1609; FRE- DÉRIC IV, roi de Danemark et de Norvège de 1699 à 1730, né en 1671; il fut l'ennemi de Charles XII; - FRÉDÉRIC V, roi de Danemark et de Norvège de 1746 à 1766, né en 1723; ce fut un excellent admi- nistrateur; - FRÉDÉRIC VI, né en 1768, roi de Da- nemark et de Norvège de 1808 à 1814, et du Dane- mark seul de 1814 à 1839, souverain libéral; fut l'allié de Napoléon Ier;-FRÉDÉRIC VII, roi de Dane- mark de 1848 à 1863, né en 1808; FRÉDÉRIC VIII, roi de Danemark, né à Copenhague en 1843, m. á Hambourg en 1912, monté sur le trône en 1906 à la mort de son père Christian IX. Il avait épousé en 1869 la princesse Louise de Suède, née en 1851, qui lui avait donné huit enfants, dont le second est monté sur le trône de Norvège en 1905 (Haakon VII). Frédéric I, roi de Suède (1676-1751), succes- seur de Charles XII. Il dut signer avec la Russie, en 1743, le désastreux traité d'Abo. GLIDER TIC ZATOWY Frédéric Ier, d'Aragon, roi de Sicile de 1296 à 1337;- FRÉDÉRIC II, d'Aragon, roi de Sicile de 1355 à 1377; FRÉDÉRIC III, d'Aragon, roi des Deux-Siciles de 1496 à 1501. Frédéric Ier, roi de Wurtemberg, né en 1754, m. en 1816. Il succéda à son père en 1797 comme due de Wurtemberg, et son duché fut érigé en royaume (1806). Frédéric (ordre de), ordre wurtembourgeois, fondé le 1er janvier 1830 par le roi Guillaume Ier. Il comprend cinq classes; le ruban est bleu ciel. Frédéric Ier, grand-duc de Bade, né en 1826, m. en 1907; - FREDERIC II, grand-duc de Bade, né en 1857. Il succéda à son père en 1907. Détrôné en 1918. Frédéric, duc de Teschen, archiduc autrichien, né à Gross- Seelowitz en 1856, commandant en chef de l'armée austro-hon- groise de 1914 à 1917; nommé feld- marschall en 1915. Ordre de Frédéric de Wurtemberg. Frédéric (Léon), peintre belge, né à Bruxelles en 1856, au- teur de grandes compositions à la fois allégoriques et réalistes, d'un coloris un peu cru, mais d'un effet puis- sant (le Ruisseau, les Trois âges de l'ouvrier, etc.). Fredericia, v. forte de Danemark (Jutland); 13.000 h. Victoire des Danois sur les Prussiens (1849). Frédéricq (Paul), historien belge, né et m. à Gand (1850-1920); a étudié surtout le passé de la Flandre. Il fut déporté en Allemagne de 1916 à 1918. Frederiksborg, village du Danemark (See- land); célébre par son château royal. Fredericksburg, ville des Etats-Unis (Vir- ginie); 5.700 hab.; théâtre d'une bataille sanglante pendant la guerre de Sécession (déc. 1862), Frederikshaab, établissement danois, sur la côte est du Groenland; 1.000 h. Frederikshald, v. de Norvège, sous les murs de laquelle Charles XII fut tué en 1718; 12.000 h. fredon n. m. Agrément de chant, où la voix fait plusieurs notes sur une syllabe à la cadence, au re- frain. Par ert. Chanson, refrain. Jeux. Réunion de trois cartes de méme valeur et semblables: trois as, trois rois, ete. Fig. Réunion de trois personnes. fredonnement [do-ne-man] n. m. Action de fredonner; chant de celui qui fredonne. fredonner [do-né] v. a. et n. Faire des fredons. (Vx.) Chanter à demi-voix: fredonner un air. fredonneur, euse [do-neur, eu-ze] adj. et n. Qui aime à fredonner. Fredro (Alexandre), auteur dramatique polo- nais, né à Suchorov, m. à Lemberg (Lwow) [1793- 1876]; auteur de comédies remarquables. fredum fré-dom'] n. m. Hist. Dans les lois bar- bares du moyen âge, par- tie de l'amende qui reve- nait au fisc, indépendam ment des dommages que recevait l'offensé. Freeman [fri-man]; (Edward-Augustin), histo- rien anglais, né à Har- borne, m. à Alicante (1823- 1892); auteur de l'Histoire de la conquête normande, de la Geographie historique de l'Europe.Il soutient,con- trairement à Aug.Thierry, que la conquête normande fut un bien pour la race anglo-saxonne, que les vain- queurs adoptèrent la politique des vaincus, et qu'il y eut fusion des deux races. Freemann, Freemantle ou Fremantle, ville de l'Aus- tralie (Australie-Occidentale), à l'embouchure du -937- Swan River dans la mer des Indes; 21,000 hab. C'est le port de Perth, situé à 14 kilom. au N.-E. dans l'intérieur. freesie [fri-zi n. f. Genre d'iridées, originaires de l'Amérique du Sud, voisines des ixias, et qui sont cultivées dans les serres d'Europe pour leurs fleurs. free-trade [fri-trèd) n. m. Syn. angl. de LIBRE- ÉCHANGE. free-trader [fri-tre-deur] n. m. Syn. angl. de LIBRE-ÉCHANGISTE. frégataire [tè-re] n. m. Portefaix maritime, sur la côte barbaresque. (Vx.) frégate n. f. (ital. fregata). Bâtiment à voiles, de l'ancienne marine. Vaisseau cuirassé à une seule batterie couverte et ayant moins de 60 bouches à Frégate cuirassée. feu: les frégates ont été remplacées par les croiseurs. Capitaine de frégate, officier de marine, du rang de lieutenant-colonel. Genre d'oiseaux palmipèdes, ha- bitant les mers tropicales, remarquablement légers, à ailes immenses, et à puissance de vol considérable. - ENCYCL. Mar. La frégate, dans l'ancienne ma- rine de guerre, était un bâtiment léger, rapide, peu armé relativement, et dont on se servait comme éclaireur et comme navire de croisière, en station lointaine. Les frégates tenaient admirablement la mer, manceu- vraient avec aisance, et étaient sur- tout redou- tables dans la poursuite des vaisseaux marchands. Leur grée- ment se com- posait de trois mâts carrés; elles avaient deux batteries, une couverte, l'autre barbette. A partir du Xixe siècle, on eut des frégates à vapeur, d'un type plus petit que celui des vaisseaux de ligne, et même, depuis 1860, des frégates cuirassées. De nos jours, leur rôle est tenu par les croiseurs. -Ornith. On ne connaît que deux espèces de fré- gates: la grande frégate, mesurant 1 mètre de long et 2m, 30 d'envergure, et qui est de toutes les mers, et la petite frégate, propre à l'océan Indien. Ce sont des oiseaux voraces, vivant de poissons, nichant sur les rochers; ils n'ont qu'un seul ceuf par couvée. frégate-école n. f. Bâtiment français, sur le- quel les aspirants de 2 classe font leur stage d'un an de mer. Pl. des frégates-écoles. frégater [té] v. a. Donner à un vaisseau l'appa- rence d'une frégate, en rendant ses formes fines, frégaton n. m. Petit bateau de pêche à deux proues, sans mâture. Fam. Capitaine de frégate. Frégicourt, hameau du dép. de la Somme (comm. de Combles); 97 hab. en 1914. Enlevé le 25 septembre 1916 pendant la bataille de la Somme, la veille de la prise de Combles, par les troupes de sir Douglas Haig. Fregosi, nom d'une célèbre famille plébéienne de Gênes, qui fournit à cette ville plusieurs doges et des citoyens illustres.- Le plus fameux, FEDERIGO Fregoso, m. à Gubbio (1460-1541), archevêque de Salerne et cardinal, fut un humaniste remarquable et se distingua comme homme de guerre. Fréhel (CAP), cap du littoral breton, à l'E. de la baie de Saint-Brieuc (Côtes-du-Nord). Curieuses grottes. Phare. Freiberg, v. d'Alle- magne (roy. de Saxe): 36.000 h. Industrie métal- lurgique importante. Freidank, poète al- lemand du xine siècle, m. à Trévise (1208); auteur d'un poème satirique et moral: Bescheidenheit. Frégate. v. Freienwalde, d'Allemagne (Prusse Bran- debourg); 8.340 h. Mines de lignite. Source miné- rale. Freigné, comm. de Maine-et-Loire, arr. et à 27 kil. de Segré, sur l'Er- dre; 1.970 h. Ch. de f. Et. Monuments mégalithiques. Freiligrath. 5 00 FRE des bouches à feu. Mécan. Frein de Prony, v. DYNA- MOMETRE. Ronger son frein, au fig., dévorer son dépit, supporter impatiemment une chose. PROV. : A vieille mule, frein doré: 1° Les femmes mûres ont besoin des artifices de la toilette; 20 11 fauf parer les objets détériorés dont on veut se défaire. ALLUS. LITTER. : Celui qui met un frein à la fureur des flots, Sait aussi des méchants arrêter les complots. Dans Athalie, de Racine, réponse du grand prêtre à Abner effrayé des projets sinistres d'Athalie. ENCYCL. Mécan. et techn. Le frein le plus simple est le sabot d'enrayage (v. SABOT); on utilise plus couramment aujourd'hui le frein à patin ou à sabot, constitué par un fragment de cercle en bois ou en fer, qu'une traverse en bois actionnée par un levier à main (charrettes rustiques), ou bien qu'un système de tringles filetées, dit manivelle, serre tres fortement contre les roues. Le frein à corde (type Lemoine), composé d'une corde s'enroulant autour du moyeu d'une roue et dont une pédale fixée au siège du véhicule commande le serrage, s'oppose à tout mouvement de rotation de cette roue. On a aussi employé dans l'artillerie l'action de la pesan- teur en obligeant la pièce reculante à monter sur une plate-forme inclinée ou sur des coins dits de retour. Les freins des véhicules sur les chemins de fer ont consisté longtemps en sabots de bois et de fonte qui venaient s'appliquer sur le bandage des roues, et que les ager du train manoeuvraient à la main. Aujourd'hui, les freins le plus souvent employés sont les freins continus, qui, sans inconvénients pour la sécurité des voyageurs, bloquent en cas de besoin toutes les roues des diverses voitures du train. Ils prennent les noms de freins à air com- primé Westinghouse, freins à vide Smith, et freins électriques; les uns sont automatiques, les au- tres non. Le frein Westinghouse non automatique est cons- titué par un réservoir à air comprimé placé sur la locomotive, et quí peut être mis en communication, à l'aide d'un robinet, avec une conduite générale s'étendant sur toute l'étendue du train, et reliée sous chaque véhicule à des appareils dits cylindres à frein contenant un piston mobile, dont la tige agit en se déplaçant sur les tringles des sabots, en les appliquant contre les bandages ou en les éloignant dès que la conduite est mise en communication avec l'air extérieur. Avec le frein automatique Westing- house, la pression de l'air comprimé existe dans la conduite; en faisant communiquer cette conduite avec l'atmosphère, les sabots se serrent automati- quement. Le frein Smith comprend une conduite générale dans laquelle l'air circule librement. Le cylindre à frein est formé d'une sorte de soufflet : lorsque le mécanicien fait fonctionner un éjecteur, lançant un jet de vapeur au dehors, l'air de la con- duite et du soufflet est aspiré; le soufflet en se com- primant tire sur les tringles des sabots du frein. Avec le frein automatique Smith, le vide existe à l'intérieur de la conduite et du soufflet: en faisant communiquer cette conduite avec l'air atmosphéri- que, les sabots se serrent. Ces divers types de freins ont été très perfectionnés, depuis leur adoption par les compagnies de chemin de fer. Les principaux systèmes de freins électriques sont dus à Achard, Brotherhood, Heilmann, etc. Les freins d'automobiles se manceuvrent à la main (freins sur roues arrière), ou au pied (freins de méca- nisme, sur arbre de vitesse ou du différentiel). Ces freins sont de différents types: frein à ruban, à bande, dans lequel le frottement est obtenu par ser- rage d'une bande autour d'un tambour; freins à col- lier, freins extensibles, freins à enroulement, freins à mâchoires, etc. Les canons de campagne à tir rapide sont munis, indépendamment de la bêche de crosse qui fait office de frein, d'un dispositif. spécial, dit frein hydro- pneumatique (eylindre renfermant de l'air et un mé- lange d'eau et de glycérine), qui utilise la compres- sion de l'air pour limiter le recul du canon et rame- ner celui-ci à sa position initiale (frein récupérateur). Pour le canon de montagne on utilise une méthode de freinage appelée lancer. freinage [frè-na-je] n. m. Action de freiner. freindre [frin-dre] v. n. (du lat. frangere, bri- ser). Diminuer de volume, en parlant des céréales engrangées. freiner [frè-né] v. a. (de frein). Ralentir ou 3 O! Ash (Ferdinand), poète alle- mand, né à Detmold, m. à Stuttgart (1810-1876); FREINS 1. De voiture, à patin; 2. De Lemoine, à corde; 3. De Prony; 4. A air auteur de poésies satiri- ques politiques et sociales. comprimé, de Westinghouse; 5. Hydropneumatique (schéma). frein [frin] n. m. (lat. frenum). Mors, partie de la bride qu'on met dans la bouche du cheval pour le diriger. Ce qui bride ou retient un organe: frein de la langue. Appareil au moyen duquel on peut ralen- tir ou même arrêter complètement le mouvement d'une machine, d'une voiture, etc. Fig. Ce qui retient dans les bornes du devoir: le frein de la loi, Anat. Ce qui bride ou retient quelque partie: le frein de la langue. Artill. Organe destiné à limiter le recul arrêter la marche d'une machine au moyen d'un frein: freiner une automobile. Freinsheim [pr. all. fra-ins-ha-im"] (Jean), savant philologue, né à Ulm, m. à Heidelberg (1608- 1660) auteur des Suppléments de Qainte-Curce et de Tite-Live, où il combla les lacunes des manus- crits de ces deux auteurs. freinte [frin-tej n. f. (de freindre). Perte qui se