golfe et le fleuve St-Laurent au trafic durant la saison d’hiver. Est-ce qu’une ligne de steamers, d’une construction convenable, pourrait naviguer sur ces eaux toute l’année avec sûreté et sans interruption ? Tel est le point principal dont votre comité s’est principalement enquis ; et le résultat de l’investigation a été tel que votre comité a été convaincu que le projet est parfaitement réalisable, et qu’on devrait immédiatement en faire l’essai. C’est pourquoi votre comité prend la liberté de suggérer que des mesures soient prises à l’effet de parvenir à une démonstration pratique de cette importante théorie, dès que la position financière du pays pourra le permettre.
5 avril, 1876.
Sur ces témoignages et sur le rapport de ce comité, le gouvernement fit construire le Northern Light sous la direction de M. Sewell. Ce vaisseau n’a pas obtenu le succès qu’on en avait espéré ; tout de même l’idée était jetée dans le public et elle a fait un chemin considérable dans ces derniers temps. L’hon. M. Préfontaine avait entrepris de mener cette entreprise à bonne fin ; il avait fait construire le
