rendus plus faciles. Du côté de la ville, on avait ouvert le chemin du pont de Gouët ; à l’entrée du port, on avait pratiqué un chenal dont Ogée fait honneur au maire Bagot. En 1777, l’ingénieur Perroud fit accepter un devis de 18,570 livres pour réparer le mur du quai d’Aiguillon et construire une cale. M. de Bellescize, qui avait puissamment aidé la ville dans cette circonstance et dans plusieurs autres, fut prié de poser la première pierre de la nouvelle cale. La communauté décida que l’écusson des armes du prélat serait placé sur cette pierre, « avec une inscription analogue à ses services. »
Déjà les chantiers de construction de Rohanet étaient assez bien organisés pour qu’on en vît sortir, en 1783, un navire de plus de 600 tonneaux, le Maréchal de Castries, qui fut vendu, tout équipé, 480,000 livres à la compagnie des Indes. Ce navire se perdit sous la Tour, par la faute du capitaine qui refusa un pilote ; mais ce fait n’en prouve pas moins la faveur qui s’attachait dès lors aux chantiers du Légué. Dans un procès de cette époque, il est fait mention d’un armateur, M. Robinot de La Lande, qui construisait depuis dix ans à Saint-Brieuc. Il avait vendu, disait-on, un navire de 800 tonneaux à la compagnie des Indes, avait perdu six navires pendant la guerre et continuait néanmoins ses armements.
Non contente de ces résultats, la communauté résolut, en 1783, d’entreprendre de nouveaux travaux pour développer le commerce et venir en aide aux ouvriers. Il s’agissait de supprimer la sinuosité de la rivière entre le port Favigo et le quai d’Aiguillon et, dans ce but, la ville obtint de l’intendant l’autorisation d’ouvrir un canal qui devait se relier à celui dont nous avons parlé plus haut ; mais, en retour de ses sacrifices, elle sollicita la concession des marais à gagner sur la mer. Une discussion s’étant élevée au sujet de la propriété des rives du Gouët, l’ingénieur Perroud leva, en 1784, un plan partiel du port, de la maison Favigo aux chantiers de Rohanet. On y voit le quai vis-à-vis de la chapelle et des maisons, entre le canal de 1774 et le canal projeté, et, près de celui-ci, les
